2002年元月的中国车市热闹非凡，随着进口车关税大幅下调，各路汽车诸侯在一片降价声中使出各自看家本领，一番大战过后，胜者浮出水面。

　　去年曾在轻型车市场以销量递增43.3%创增长奇迹的江铃汽车集团公司，与许多厂家虽然表面热闹却销售依旧冷清的状况不同，于平静之中保持了强劲的发展势头。今年以来，江铃JMC皮卡、全顺特种商用车等多个热销品种一直供不应求，生产计划一再追加。江铃各生产车间加班加点，员工一片繁忙喜庆的景象。

　　据该公司最新销售数据显示，元月份该公司已销售汽车3206辆，较之去年同期的2056辆，增长幅度高达55.9%，实现利税也大幅增长。

　　正当人们对国产汽车入世后的走势表现出疑虑，消费者保持观望时，江铃以价格性能比优于同类进口车的产品，激活了市场有效需求，实现了良好的开端，继续了去年高速发展的喜人局面，也让人们看到了入世冲击下中国汽车工业的竞争力和希望。

　　新亮点先声夺人近几年，江铃几乎每年都在市场上以新的亮点先声夺人。今年的第一个亮点是JMC皮卡。元月份江铃JMC轻卡、皮卡和全顺三大系列主导产品中，一向在产销量中比重最小的皮卡，以销售千余辆的佳绩创了历史性突破。江铃已经率先打破了自去年十月以来因受入世影响国内车市的僵局，元月销量较去年四季度月均2600辆的水平增长了23%。可以说，无论是2001年该公司销量最大，源源不断推出的根据用户需求订制的轻卡厢式货车，还是质量、性能俱佳的皮卡，成功的本质就在于准确地分析和把握了市场的根本需求。这也正是江铃针对入世挑战提出的“高品质、多品种、中价位、优质服务”十三字经营方针的精髓。

　　早在去年12月初，面对入世前后消费者的“持币待购”心理，江铃率先主动出击，出人意料地将JMC皮卡售价大幅下调。这一策略随即得到了市场的广泛认同，款式、性能、质量在国内均属一流的江铃皮卡，销量持续飚升。

　　其后，面对不平静的国内汽车市场，江铃提出在继续实施“十三字方针”的基础上，重点通过提升产品质量和优质服务树立优良品牌形象，并将推出更多有竞争力的新车型。从元月一日起，江铃所有车型的三包里程已经由3万公里提高到5万公里，并正进行质量提升，争取下半年继续延长三包里程。与此相配套的优质服务措施陆续出台，消费者在购买“优质中价”江铃汽车的同时，享受到的却是向国际服务标准看齐的一流售后服务。

　　新战略厚积薄发

　　抓住市场，创造商机。江铃在入世初年取得开门红，来源于市场策略的巨大成功，更是公司在多年经营战略调整中形成了竞争“厚势”，在近两年得以集中地发挥。

　　1992年，中国入关谈判进行时，江铃就开始研究“关贸总协定”对汽车工业和自身将产生的影响。通过与五十铃公司、福特公司等国际巨头合作，江铃潜心于企业在技术创新、新品开发、内部管理方面的改革，打造核心竞争力。

　　建立起具有持续创新能力和制造优质产品的新体制。九十年代中期，江铃集中人力、物力开发新产品，建立强化了快速反应市场的开发能力。现在，凭借制造能力的支持，江铃能够根据顾客的不同需求生产提供三大系列四百多个品种车型，并可不断优化汽车的功能配置，通过技术改进增加产品“卖点”。他们在生产中，贯彻ISO9000系列质量体系和全球最严格的QS9000质量体系，以严格的生产过程控制和工序检测，保证了汽车的高品质。

　　运用现代营销理念建立新型营销体制。江铃从1997年开始的营销体制改革，以破除一切传统观念、构建现代营销体制为标志，持续整合优化江铃汽车的营销网络。至今，一批资金实力雄厚、有丰富营销经验和能力的代理商，在与江铃车销售增长一起进步的过程中，已经形成了良性的经营机制和良好的合作关系。江铃在全国范围内建立的185家特约维修站、11家技术服务和配件供应中心，对强化顾客服务、树立江铃汽车的品牌形象起了巨大作用。

　　现代化管理强化企业竞争力。与福特等世界五百强的合作，使江铃较早形成了全球化经营理念和管理构架；江铃深化成本管理和创新管理，以信息化建设带动企业技术创新的升级和管理的现代化，仅在硬件投入上就耗费5000多万元，把信息技术运用于采购、制造、销售和成本管理整个流程，引进国际最先进物流管理技术，建立了现代物流体系，大幅度降低了运营成本。2001年在产销大幅飚升的情况下，公司全年产成品库存下降达2.6亿元，库存周转率比往年提高37%。

　　新价格赢得市场2001年汽车市场风云乍起，江铃主动出击，在市场风暴中经受了洗礼。

　　市场人士评论：江铃是去年激烈市场竞争中的最大赢家。

　　在全年轻卡市场呈负增长的情况下，江铃虎口夺食，以43.3%的增幅，销售总量突破3.7万辆，销售收入近50亿元。一举由全国轻卡行业第六位晋升至第三位。与此同时，由于成本下降幅度远大于产品降价幅度，公司利税总额亦随产销量的大幅增长创出了历史新高。

　　按江铃集团董事长孙敏的话来说，这是江铃“高品质、多品种、中价位、优质服务”十三字方针的结果。“十三字方针”作为江铃科学分析市场、准确把握未来的入世总战略，从江铃的实际出发，内容涵盖企业经营的不同方面，对企业的生产经营实践有着纲领性的指导意义。

　　去年，江铃几次率先对主导产品价格的调整，使公司产品的市场定位有了关键性变化，在保持产品合理边际利润的前提下，三大系列车型售价全线逼近国内汽车市场主客户群的“价格敏感地带”。与此同时，按国内最高质量标准生产轻型汽车，使产品的各项质量指标在产量快速攀升的情况下仍旧保持了高水平。

　　与单纯的价格战和被动应对进口车的冲击不同，全面贯彻实施公司的十三字经营方针，使江铃在赢得市场的同时，更赢得了未来。

　　各款售价适中，功能齐全而质量堪与进口原装车媲美的江铃汽车，伴之以优质、快捷的服务，拥有优于同类进口车型的价格性能比，成为中国百姓“圆汽车梦”的一个生动写照，也使江铃拥有了与国际汽车巨头展开强有力竞争的锐器。

　　新形象全力塑造

　　中国拥有潜力巨大的汽车消费市场，但国民收入的现状又决定了价格性能比优越的汽车才最受消费者青睐。当入世关税下调后，汽车价格接近中国消费者的期望时，以品质、性能、服务为核心的品牌内涵将是竞争的焦点。

　　江铃为此早已做好了充分的准备。以优质中价吸引顾客，以优质服务塑品牌魅力，以适销对路占领市场，江铃汽车通过积极的品牌战略打造竞争力。在北国边陲黑龙江曾有一个被传为美谈的关于江铃汽车的服务范例。

　　事情源于不久前中国质量万里行组委会的一次“飞行抽查”。组委会为了检查国内各汽车厂商对顾客服务呼叫的反应程度和服务质量，在事先未打任何招呼的情况下，以顾客的身份同时分别向十几家汽车厂商在哈尔滨的特约服务商电话呼救，请求在同一指定地点得到维修救助。结果很富戏剧性，多家特约服务商在事发后竟毫无反应，表现稍好的也只是时隔半天才姗姗来迟，而距指定地点最远的黑龙江江铃汽车特约维修站，以副站长为首的精干维修小分队乘服务专车急匆匆第一个到达，却蓦然发现迎接他们的是各大媒体的摄像机和采访话筒。一时间，江铃汽车的快速反应服务在业界传为佳话。

　　2002年是中国汽车工业全面与世贸亲密接触的第一年，继续坚持“十三字方针”并在塑造江铃汽车品牌魅力、提升综合竞争力上有新的突破，将是江铃在新形势下的战略取向。这也是江铃在入世第一年充满必胜的信心所在。元月“开门红”有效证明了这一点。立志造中国最好轻型汽车的江铃，朝着做强达到经济规模，提出了在入世过渡期内跨越式发展，年均保持30%的增长速度，力争“十五”期末产销达十万辆、销售收入过百亿元的宏伟目标。

　　这是一个即使在国际商用车市场也有强大竞争力的经济规模。这也意味着江铃将有能力为实现江西在中部地区的崛起做出更大贡献。

　　江铃成功的市场经营战略也得到了广泛的认同。元月15日，江铃汽车一纸全年业绩增长50%以上的预盈公告出炉，引得A、B股股价双双应声涨停，各自成为当日满盘尽绿的深交所A、B股市场惟一涨停的股票，这足以说明投资者对公司经营管理业绩的充分肯定和对公司今年前景的坚定信心。

　　据悉，春节后，江铃最新开发的豪华气派“宝典”皮卡上市，无疑又将使本已强劲的江铃汽车销售走势如虎添翼。(李晓)(未经本报允许，本文不得转载)

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