奔驰———卖了110万辆

　　据来自斯图加特的消息称，戴姆勒-克莱斯勒2001年整体销售量为445万辆汽车，而2000年则为475万辆。

　　梅赛德斯-奔驰和smart(精灵)分部的营收超过了去年创纪录的水平，约上升7%，达460多亿欧元。这两个品牌总共约售出122万5千辆汽车，与上年同期相比上升6%。其中，smart(精灵)在其所属类型车中树立起了自己的品牌。与上年同期比，其销售增长8%，售出11万多辆汽车，收入首次超出10亿欧元。

　　克莱斯勒集团则在世界各地仅向其经销商售出274万辆(2000年305万辆)克莱斯勒、道奇和吉普品牌的汽车，与此相应地，克莱斯勒集团的收入预计下降至620亿欧元。

　　奥迪———卖了72万辆

　　2001年，奥迪公司在世界主要汽车销售市场连续第六年取得显著成绩。奥迪整车销售比2000年增长11%，达到72.5万辆。其中奥迪出口占65%。

　　在德国，奥迪的销售达到25.5万辆，比2000年增长6%，市场份额也随即达到7.5%。(2000年为6.9%)奥迪品牌汽车在整个欧洲市场(不包括德国)销售30万辆，增长13%。美国市场也售出8.3万辆，同比增长超过4%。奥迪公司与其在中国的合作伙伴———一汽-大众集团在2001年精诚合作，再一次缔造了令人瞩目的成功。2001年，奥迪在中国的销售达到创纪录的29370辆，同比增长高达69%。

　　奥迪A8作为奥迪家族中的顶级产品，在重新定位引入中国市场后，2001年在中国售出700多辆。中国已成为亚洲地区奥迪品牌最大的进口市场。奥迪的经销商网络在奥迪品牌建设中始终与奥迪业务增长同步。到目前为止，奥迪在中国的合作伙伴———一汽-大众在全国的标准经销商展厅业已扩展到42家，覆盖全国的经销商网络和全球统一的服务标准为奥迪在中国的成功起到了至关重要的作用。

　　2002年，奥迪将向中国市场介绍更为丰富的产品，奥迪TT，全时四轮驱动旅行车和奥迪A4敞篷跑车等等都将与喜爱奥迪品牌的广大中国消费者见面。

　　宝马———卖了90万辆

　　宝马集团中国区总裁昆特·席曼先生在宝马新7系新闻发布会上说，2001年，宝马集团的销售和收入均创下新纪录。过去一年中，宝马集团共销售905653辆BMW和MINI品牌的汽车，比上年增长10.2%。

　　在中国(包括香港)，2001年共销售5742辆宝马车，比2000年增长51.2%。昆特·席曼说，宝马公司2002年的中国汽车市场充满信心。根据中国的十二生肖，2002年是马年，这对宝马来说应是一个吉祥年。正如大家常说的“马到成功”。我们把中国看作是宝马最有潜力的市场之一。我们一贯坚持在中国长期发展的战略方针。中国加入世界贸易组织之后，我们相信中国汽车市场的规模将扩大，同时竞争将更加激烈，而这一切都只能让中国的消费者从中受益。我们已经注意到，中国对高档车的需求正在快速增加，我们相信这一趋势将继续下去。因此，我们的战略是使人们进一步认识宝马品牌的价值，最大限度地提高客户满意度，加快宝马代理商网络的扩展，与中国经济一样寻求长期持续的发展。

　　宝马集团在2001年前11月共有831869辆汽车(去年同期753337辆)售出，比去年同期高10%。其中有宝马品牌卖出814805辆，(比去年同期的753337辆增长了8.2%)。宝马3系车，5系车和宝马X5都有显著的销量增长。新宝马7系车自11月17日面世后，也得到了客户的高度认可。归到宝马旗下的英国著名小型车品牌自MINICooper和MINIOne推出后，也受到欢迎，去年11月份的销量达到6629辆，自MINI车去年9月份在西欧，7月份在英国上世后一共有17064辆售出。(程丹静)

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