今年全球经济不景气，汽车业不少大型跨国企业的日子不好过。但总的看来，日本和欧洲企业的收入状况要好于美国同行。

　　受经济疲软影响，美国今年第三季度汽车销售低于去年同期。但随着各家厂商优惠政策的出台，从10月份开始美国汽车市场出现旺销，当月甚至创下历史最高销售纪录。一些分析家预计，今年美国的汽车销售量可能达到历史第三甚至第二位的水平。

　　在美国三大汽车公司中，通用和福特的销售量都出现上升，克莱斯勒公司销量则下降。今年前3个季度，通用在美国的市场份额减至1990年以来的最低水平。“9·11”事件以后，通用率先采用无息贷款的促销方式，大幅度提高了产品销量。为巩固战果，通用决定明年继续采用促销策略，并将推出16种全新或重新改装的汽车。与此同时，为适应形势，通用取消了与其汽车交易商组建因特网合资公司的计划，关闭了国内若干家汽车组装厂，并减少了泰国等海外市场的生产。

　　福特公司已连续几个季度处于亏损状态，今年第四季度预计亏损9亿美元。为避免亏损继续扩大，福特已决定无限期减产，并裁减国内“探险者”与“金牛星”轿车生产线上的员工。近几年福特大肆购并，汽车业务反而急转直下，并面临九十年代初期以来最严重的现金危机。专家指出，福特如想在北美的汽车市场再取得竞争优势，需要降低30亿—50亿美元的成本。11月14日，作为公司重组计划的一部分，福特宣布把其对欧洲的投资从目前的16亿美元减少到8亿美元。其实，过去两年里福特已把它在欧洲地区的工厂从11个削减为6个，并减产了60万辆汽车。

　　克莱斯勒—奔驰集团今年情况尚好。虽然美国克莱斯勒分部的销售滑坡，但奔驰轿车销量今年连续10次创月最高纪录，1到11月份的总销量为103.47万辆，同比增长甚至高达8%。尤其在东欧、非洲、亚洲等市场，奔驰的销售增幅都达到两位数。

　　欧洲最大汽车制造商德国大众今年销售看旺。今年上半年它在全球的汽车销量上升，公司纯利增加了30%，达8.33亿欧元。第三季度大众公司的纯利比去年同期再增24%。公司预计今年的汽车销量超过去年的516万辆。德国另一知名汽车制造商宝马今年也实现了销售增长目标，今年前11个月它的汽车总销量为83.18万辆，比去年同期增长10%。今年宝马公司的宝马牌轿车和微型车的销售量有望首次突破90万辆。公司预计明年的销售额将会创造新纪录，销售量也会突破100万辆。

　　在法国三大汽车品牌中，今年11月标致和雷诺两种品牌的销量同比分别增加了10.9%和3.6%，但雪铁龙的销量则减少了7.8%。标致—雪铁龙集团今年10月份曾决定增加投资1亿欧元，用于扩大汽车生产规模和提高产量。当美国通用、福特、意大利菲亚特和德国大众等汽车企业纷纷调整生产规模、压缩产量的时候，标致—雪铁龙继续投资扩大生产的做法非同寻常。雷诺汽车公司今年头3个季度的营业额达到270.6亿欧元，比去年同期增长6.8%。但公司负责人认为，这一增长幅度比预计的要低。为应付汽车市场不景气的状况，雷诺决定在2002年降低产品成本5%，明年的投资也将削减5%到10%。此外，雷诺与日本日产公司的结盟关系将得到加强，雷诺公司将增加对日产公司的投资份额。

　　意大利菲亚特公司目前债务缠身，前不久通过销售5年期高级债券的方式，兑换约3200万股美国通用汽车公司股票，筹集资金22亿美元。采取这种措施是为了支付目前的债务，增扩资金资源。截至今年9月30日，菲亚特的债务总额已达75亿欧元。预计菲亚特今年将出现净亏损，为扭亏为盈，公司已经宣布重组方案，包括主管辞职、出售资产、关厂裁员及筹资等。

　　日本五大汽车公司今年在收入上的表现优于美国同行，主要原因是这些公司采取了削减成本以及增加海外公司产量的措施。《日本经济新闻》称，丰田、本田、日产、马自达以及三菱五大汽车公司预计在截至明年3月的会计年度内合计总利润将达到1.2万亿日元(约合98亿美元)，并且丰田、本田的汽车市场份额在海外也可能大幅增加。

　　日本丰田汽车公司2001年度上半期(4至9月)的税前利润达到5266亿日元，比去年同期增长34%，创下了历年同期的最高盈利，这一盈利在日本各大企业中也是排名第一。预计丰田公司2001年度的销售收入将达14万亿日元，税前利润可达1.02万亿日元。12月份，为降低成本和提高公司的全球竞争力，本田公司公布了一项雄心勃勃的计划，准备将汽车零部件的生产从日本国内移至海外，并从其海外公司向日本出口大量汽车。作为日本第三大汽车制造厂家，本田公司今年在日本国内的汽车销量预计为86万辆，明年可望增加到92万辆。尽管如此，该公司还是做出了上述战略大转移的决策，决定将亚洲其它地区作为其汽车零部件的生产基地。

　　韩国汽车工业协会最近发表“2002年汽车产业展望报告书”指出，明年韩国的汽车产量将比今年增加3.7%，达到315万辆，创历史最高纪录。去年，韩国的汽车出口量为167万辆，今年其汽车出口量预计将减少到158万辆。不过韩国最大的汽车制造厂商现代汽车公司在美国的汽车销售已达到今年33.5万辆的销售目标。以前，现代公司出口美国的主要产品都是小型汽车或微型汽车，但最近它已将注意力转移到多功能车和大中型轿车等高档产品上。(正弘)

　　《人民日报海外版》(2001年12月28日第十版)

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