新款林肯城市轿车的目标是增进城市轿车的各种特征品质：平滑、宁静、舒适、宽裕的贮放空间和行李箱容积，同时在动态特性方面达到新的水平。

　　新款城市轿车在造型设计、总体布置、功能设施、动力和操作系统等方面都做了改进：

　　1.外形设计更为端庄气派;改进了行李箱;车厢更为安静和精细;并增加了很多新的舒适和便利性设施。

　　2.新型车架、转向机构、制动系统和悬架系统大幅改善了驾驶的平顺性和操纵性。

　　3.新型车架和诸如双级前气囊等新设施预计会使城市轿车在美国政府碰撞试验中获得四重五星安全认证。

　　2003款城市轿车有Cartier、Signature和Executive系列，以及长轴距的Cartier L和Executive L型。Cartier型为顶级城市轿车，预计将占到总销量的20%。配置极好的Signature预计会占到总销量的55%。Executive系列在商界更受欢迎，包括出租车公司，可望占到总销量的25%。

　　造型设计2003款城市轿车的造型设计是在当前基础上的一种发展:对发动机盖、翼子板和后侧围板做了重新设计，使汽车显得更为端庄气派。

　　前端，带林肯徽标的新型镀铬格栅更为挺拔。两侧的四光束卤素前照灯的亮度较去年的双光束设计提高了60%。高强度放电式前照灯的亮度是普通卤素灯泡的两倍。所有车型均恢复了立式林肯星作为发动机盖上的装饰物。在汽车后部，对面板、尾灯和镀铬牌照板的外围做了精心处理，使外观显得更为简洁。

　　面漆颜色有11种可供选择，还有三种双色组合。

　　现在所有城市轿车车型均采用标准17英寸欧式法兰铝车轮，取代了去年的标准16英寸铝车轮。欧式法兰车轮的外形格外简洁，车轮配重都藏在轮辋的里面。Executive和Signature系列汽车采用14辐设计，Cartier车型采用9辐镀铬车轮。

　　城市轿车的内饰设计将传统与现代熔为一炉，营造出一种温馨、迷人的气氛。软触感仪表板和车门做了精妙的表面处理，形成了磨光鹅卵石花纹效果，有三种色调方案：双色调浅羊皮纸色配咔啡色面饰，浅石青与灰色组合或一色黑。

　　仪表板和车门上下沿被核桃木饰板分割，木饰板上带有精巧的贴花，末端为锻面镍条。一个带有镀铬饰圈的雅致时钟布置在空调与音响控制的上方，形成了一个显眼的造型要素。

　　木饰与真皮组合包覆式方向盘在Signature和Cartier车型上为标准装备。Signature和Cartier系列的座椅采用柔韧的高级皮革蒙面，地毡和地板垫采用绒长而耐用的20盎斯簇绒毯。Cartier的座椅和地毡带有独特的绣花图案。顶衬和车顶柱采用花色诱人的织物加以装饰。

　　总体布置

　　车内空间城市轿车的车内容积未变，还是132.9立方英尺，但前座椅行程增加了1.5英寸，加上在座椅、仪表板和车门饰板上的诸多改进，使整体舒适性和可用贮物空间得到了改善。

　　城市轿车前座椅的臀部空间为57.3英寸，腿部空间为45.8英寸，均优于卡迪拉克DeVille和凌志LS430。城市轿车名符其实的宽裕空间，加上8向电动调节司机座椅、电调腰部支撑、标配电动调节式制动踏板和加速踏板以及倾角可调式转向柱，使任何人都可以找到一个绝对舒服的驾驶位置。前排乘客座椅也具有加长的座椅行程、8向电动调节和电调腰部支撑。

　　前排座椅贮物空间包括：新式中间扶手贮物箱，配有两侧合页，使司机和前排乘客都可方便地存取物品；司机和乘客座椅椅垫的前沿设有新式口袋；前门扶手处设有带软包和翻盖的贮物箱；司机遮阳板上带有地图袋；手套箱的空间增加了20%；重新设计的杯托十分坚固，从中间座椅的前沿翻出。

　　后座贮物空间包括在前座椅靠背上开设的大地图袋，位于后座扶手上的两个杯托以及装在车门上的烟灰缸。重新设计的前座靠背可以使后排乘客的膝部空间增加10毫米，改善了后排乘客的舒适性。

　　Cartier L和Executive L型的轴距比标准城市轿车加长6英寸，后座的腿部空间达47英寸，优于目前在路上跑的任何一款正规生产的汽车。长轴距型汽车并不是标准型的简单伸长。车架纵梁为整件制造，顶盖、侧围和车门均是不同的冲压件。为了改善视野，后玻璃面积比以前的长轴距型城市轿车增加了17%。

　　城市轿车在同类车中领先的20.6立方英尺行李箱使整车实用性得到大幅度的提高。特别是：小备胎布置到右手轮拱处，在后座靠背的后面腾出一个大搁物架的空间；行李箱中间的凹坑配置了一个带盖的可取出的贮物箱，适于存放杂物袋、急救包等物品；行李箱盖开口加宽了7.8英寸，掀起高度略有降低。

　　行李箱盖的下拉带有助力，可用最小的力气将行李箱盖关好。Cartier型更装有便利的全动力式行李箱盖，可以用钥匙坠启闭。

　　便利和舒适性设施

　　除了具有真正豪华的宽裕空间外，城市轿车还提供了一系列令人印象深刻的标准和选装设施，使驾驶或乘座更为舒适、方便和爽快：

　　1.新型双区空调系统，使前排乘客可以选择不同的温度和风扇设定。

　　2.在中央控制台处设置了为后座乘客提供冷暖风的出风口。

　　3.遥控进入系统(无需钥匙)，剧院灯进车照明以及司机侧车门上的进入键盘(无需钥匙)。

　　4.装在方向盘上的车速控制和空调音响控制系统。

　　Signature和Cartier型还带有一个记忆系统，能够记忆两个司机的座椅、后视镜和可调踏板的位置。此外还有电热式座椅以及感测到降雨时会自动接通的刮水器。

　　后座舒适性套件包括：装在扶手中的音响与空调副控制；2个附加的电源插座；每个车门都设有一套烟灰缸和点烟器以及调整前排乘客座椅前后位置的副控制。Cartier L型还带加热型后座椅。

　　娱乐信息系统

　　2003款城市轿车继续提供了丰富的娱乐和信息系统。Signature和Cartier型的标准音响系统为145瓦阿尔派双媒体AM/FM立体声系统，带磁带和单蝶CD播放机及4个Audiophile扬声器，外加一个8英寸低音炮。装在行李箱中的6碟换盘机为选装件。Executive型的音响系统包括AM/FM收音机和磁带与单碟CD播放机。

　　林肯汽车通讯系统(VCS)是一种远程通讯系统，首先应用在2002款城市轿车上，目前在所有系列中都可提供。林肯VCS是利用全移动式Motorola数字/模拟电话和Sprint PCS服务建立的一种无线移动通讯系统。它将安全与防盗功能和声控呼叫与免提功能结合在了一起。林肯VCS内含的功能有：气囊膨开自动通报，乘员启动的紧急救援、路边救援、免提拨号、路线指引，以及个人信息服务(新闻、体育与股票信息)。

　　所有车型均装备有顶置控制台，上面带有选装与标配设备的控制装置，控制的项目包括林肯VCS和顶窗，以及车库门通用开启器、数字罗盘和地图灯之类的标准装备。

　　城市轿车的电子信息中心位于汽车主组合仪表内，可显示平均燃油经济性、剩油行驶里程、机油寿命、发动机温度及各种油液液位。

　　动力和操作性能

　　2003款城市轿车一系列在结构上的改进使汽车的平顺性、操纵性、转向性能、制动性能和动力性能提高到一个新的水平。

　　新型车架：新型车架前纵梁采用液压成型的全箱形断面钢材制造，比以前所用的槽钢焊接结构在重量、强度和均匀性方面都有提高。新型纵梁在关键部位采用了结构性泡沫材料填充，以改进碰撞性能。

　　车架的关键横梁也是全新设计，采用实心铸铝件制造，与以前的焊接钢横梁相比，强度更好，重量更轻，提高了安装面的位置精度。在A柱后起连接作用的钢制横梁采用了更为结实的设计，提高了车架抗弯扭强度。

　　新的横梁设计有助于化解侧面碰撞力，将碰撞能量通过车架结构散布到纵梁，总的来说，车架的抗扭刚度提高了24%，抵抗垂直弯曲的能力提高了20%。

　　新的转向系：设计人员用新型齿轮齿条式转向系取代了老车型上的循环球式转向系，新转向系精度高、摩擦损失小、重量也轻了22.5磅。

　　新转向系齿条为变速比设计，低速时为小速比以提高灵敏性和机动性，在高速公路上行驶时为大速比，此时所需的转向输入减小。新的转向助力与新的转向系相配合，在停车场中的车速下转向力较小，随着车速上升，转向力逐渐提高。

　　其他在转向方面的改进包括一种称为“摆动连杆”的中间转向轴设计，使系统中的工作摩擦减小了24%；转向节现为铸铝材料制造，重量又减轻了5磅。

　　悬架系统：城市轿车前悬架上下控制臂采用了新的更为强固的设计，下臂现采用铝材制造，替代了原来的钢制下臂。汽车的4个车轮均采用新型单管式减振器，阻尼活塞的有效工作面积增加了一倍以上，比老车型上用的双管减振器的效率更高，更易于调谐。后轮单管式减振器较以前的设计更为靠外，有利于减小路面冲击传入汽车结构。这一改动配合轮距增加的14mm，保证了汽车在粗糙路面或搓板路面上转向时，车的后部能保持稳定的贴地姿态。

　　更为有力的制动器：所有2003款林肯城市轿车均采用4轮防抱死盘式制动系统(ABS)和一种能在紧急情况下提供紧急助力的新式制动助力器。这一系统采用电子制动力分配系统来动态调节前后制动力比例，优化前后制动力分配。在紧急制动时，即使司机起初并未使劲踩制动，新的制动助力器也可以自动提供最大助力使防抱死制动系统投入工作。

　　更为强劲的功率：所有2003款城市轿车车型均采用每缸2气门并配备双排气管的4.6升单顶置凸轮轴V8发动机，最大输出功率235马力/4,750rpm，最大输出扭矩275磅英尺/4,000rpm。

　　城市轿车的4速自动变速器做了重新调校，使降档速度快了0.2秒到0.3秒。所有车型均配备防滑差速器，利用ABS系统和节气门干预控制车轮打滑。

　　更为安静的环境：2003林肯城市轿车在动力系统和车身结构进行了多项设计和细部改进，减少了噪音和振动，改进了工作柔和性。怠速时，车内的噪音水平仅为36分贝。在部分节气门开度、一档、3,000rpm以下时，“听清指数”(衡量司机不用回头就可听清后排乘客谈话的能力)一直保持在90%以上(如在高档情况会更好)；节气门全开、4,000rpm以下时，“听清指数”保持不低于80%。

　　安全与防盗性能城市轿车的新车架，加上新的安全性设施，有望使2003款获得美国国家公路交通安全总署(NHTSA)碰撞试验的4重5星认证(对司机和前排乘客的正面碰撞以及对后排乘客的双侧面碰撞)。(2001款卡迪拉克DeVille为正面碰撞司机3星、乘客4星，侧面碰撞双4星。)

　　2003款城市轿车将配备目前最完善的一种司机和前排乘客保护系统——个人安全系统。该系统包括：双级正面安全气囊，侧面安全气囊，可调高度的三点式安全带，安全带预紧器和能量管理式卷收器。此外，还设有安全带提示系统，可以发出讯响提醒前排乘员系好安全带。

　　新的前保险杠系统增加了塌缩空间，改进了高速碰撞性能，由于零件数目减少，修理费用也会有所降低。

　　2003款还在后排外侧座椅新设了儿童座椅固定点及系索，使儿童安全座椅的固定更为方便。

　　防盗系统包括：钥匙未拔下时防止车门锁闭的SmartLock智能锁，要求使用编码钥匙起动汽车的被动防盗系统，新的周边报警系统以及新的扩展型倒车辅助测障系统。新的倒车辅助系统由2个超声波传感器和一个内藏式雷达传感器组合，改进了探测准确度，并将覆盖范围扩展到15英尺。

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