在世界经济一体化的今天，中国加入了世界贸易组织。在这个备受世界瞩目的日子里，汽车更是被万众所关注。美国《纽约时报》曾发表文章说，中国入世的第一天发生变化最大的是汽车和保险这两大行业。

　　在国际汽车领域，世界汽车巨头纷纷加大了对中国汽车产业及汽车信贷业的投资力度，追加在中国的投资金额。

　　在中国的汽车生产企业，一方面是降低成本，增加技术含量，提高竞争力；另一方面则组建企业集团，大企业则想进一步垄断市场，收并小企业，而小企业则为自己争取一席之地。消费者则持币待购，对汽车市场持观望的态度，希望中国入世以后中国市场的汽车价格能降下来。入世对中国人来说既熟悉又陌生。为了让中国的企业界进一步了解国际汽车业的情况，加深与世界汽车跨国公司的沟通，北京晚报于12月12日组织了《入世--北京晚报中国总裁日暨中国汽车发展论坛》。

　　第一单元：世界汽车跨国公司在中国发展的战略和即定目标

　　发言：服部(丰田汽车中国代表处首席代表)

　　第二单元：在开放的中国汽车市场上如何获得双赢

　　发言：刘卫东(东风汽车集团副总经理)

　　发言：童志远(北京吉普汽车公司副总经理)

　　第三单元：国际汽车金融服务进入中国对中国汽车市场的影响

　　发言：胡裕翔(福特汽车日本福特金融信贷服务公司社长)

　　发言：李树可(通用汽车中国公司金融服务总监)

　　第四单元：政府对汽车产业政策的导向

　　发言：李京生(中国汽车工业经济信息研究所所长）

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机