自上周本报报道了一汽大众新车宝来上市的消息后，编辑部不断接到读者的电话询问北京地区能否买到宝来。据了解，宝来车已于本周一在北京上市，首批只有200辆。围绕宝来车的销售，记者还发现了一些有趣的现象。

　　-想换车的人关心宝来

　　最早向记者打听宝来的人是一位30多岁的大姐，她现在正开着一辆捷达，是1995年底买的，开到今年快7年了，她想换辆车。“现在车这么多，再开着捷达是不是有点儿过时了？”她这样问记者。上周五，陈先生在电话中也谈到想把自己的桑塔纳换了，买辆新车。他告诉记者：“我一算账，还不如换辆新车呢。”

　　从去年开始，汽车厂家陆续推出了很多新车，仅今年年底，就有宝来、Polo、派里奥、毕加索等纷纷上市。这些新车代表了当今国内汽车特别是家用轿车的技术水平，对看惯了桑塔纳、捷达这些老车的消费者将有很强的吸引力。预计，像宝来这样的新车的用户中将有很多是第二次买车的人。

　　-经销商只有十几辆车

　　据一汽大众华北商务代表处首席代表梁江峰介绍：首批到北京的宝来一共有200辆。分别由10家经销商进行销售，平均起来，每家只有20辆。记者向一家经销商询问宝来车的供货情况，经理很无奈地说：“我们只拿到了15辆，实际能往外卖的不会超过10辆。他是这样算计的：“在展厅里怎么也要把各款车摆一辆吧，1.8L自动挡、手动挡，1.8T自动挡、手动挡一样一辆，这就四辆。其余的车有9辆已经订出去了，还剩两辆，还不很快就卖完了。”

　　-买现车加价两万元

　　第一批到北京的宝来车这么少，不禁让记者想起了当年广州本田、上海别克新上市时因为供不应求，很多人为了要现车，宁肯加价一万元也要买。宝来会不会也这样呢？记者按照报纸上的广告拨通了一家经销商的电话，业务员提到了买现车加价的事儿，不过不是1万，而是2万！据业务员在电话里介绍，他们这里的宝来车来得很少，到不了10辆。要是想买现车，就得加钱。宝来1.8L加价2万元，宝来1.8T加价3万元。这位业务员的解释很有意思：“现在卖捷达赚不了什么钱，我们还不靠宝来多赚点儿？”

　　-文/本报记者王澈

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