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借“跨越颠峰”的诗意和豪情，奥迪A4驶入了中国市场。从早被熟知的A6和A8，再到最新登陆的A4，奥迪系列在中国全线铺开，奥迪强调的长远战略已经得到了清晰的体现，A4就是这布局上承前启后的一颗棋子。
此次进入中国市场的，是配备multitronic无级变速系统的新款奥迪A4 1.8T、新款奥迪A4 2.0L，以及配备quattro永久四驱系统的新款奥迪A4 3.0L。最新一代电子稳定系统(ES P)、SIDEGUARD侧头部安全气帘系统，也被选为标准配置。
新款奥迪A4是奥迪历史上最成功的车型之一。德国北莱茵—威斯特法伦州设计中心授予其“红点奖＂；德国著名汽车杂志《汽车路面交通》通过读者调查，授予新款奥迪A4“汽车设计大奖”。英国的《什么车》杂志在其一年一度的专业记者评选中授予奥迪A4“最佳中型轿车”称号。
奥迪中国区总监麦凯文告诉记者，奥迪A4的主要竞争对手是奔驰C系列、宝马3系列以及沃尔沃s80。A4的消费群定位在年龄30—45岁之间的成功人士，他们的事业和生活都充满了动力与激情，懂得享受驾驶汽车乐趣。奥迪A4的售价在人民币45万—60万元之间。
时下，进口豪华车的价格变动十分引人注目。麦凯文说，豪华车的总体价格，会随着关税下降作出相应调整，但其幅度不会像人们想象的那么大。因为影响进口车价格的，除了关税以外，还有其他因素，甚至包括经销商自己的建设。以前经销商的量比较小，经销商的投入相对少一些。现在我们要求经销商加大自身建设投入，这样经销商成本会增加，但这并不意味着要减少或损害消费者的利益，奥迪还是会从长远利益着眼，以消费者为主。
售后服务已经成为汽车业竞争的焦点，谁都不敢马虎。麦凯文说，完善的售后服务是奥迪的特色之一，奥迪的“全球统一标准”是其他品牌所没有的，这也是奥迪能够成功的主要原因。当问及对国内其他企业的售后服务的评价时，麦凯文给出了一个略显狡猾的回答：我只能告诉你奥迪有多好，你也可以告诉别人奥迪有多好，但是对其他企业的售后服务情况，我不能作出评价。
奥迪如何应对加入WTO后的中国市场变化？麦凯文说，WTO成员地位对中国的汽车市场意味着机遇和挑战，包括引发高档车市场的竞争。奥迪做好了充分的准备。奥迪在中国的长期战略，就是通过提供世界一流的产品和服务，满足消费者需求。这样的战略目标将成为奥迪在中国取胜的关键。奥迪的自信是有底气的。今年在全球奥迪家族中，A6在中国的销量位居第一，A8在中国的销量位居第四。中国已经成为奥迪在亚洲最大的出口市场，奥迪品牌在中国市场今年前九个月的销量已经达到了2.44万辆，比去年同期增长85%。
作者:姜范
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