我国皮卡老大——长城汽车股份有限公司的高碑店生产基地，日前又有三种新型皮卡驶下了总装线，其中两款为五十铃型皮卡，取名为“赛铃”，分别是汽油车和柴油车。另外，独具特色的“新迪尔”中双排皮卡也同时亮相，目前正陆续投放市场。

　　业内人士分析认为，以生产丰田型而著称的长城皮卡又伸出了另一个拳头，把它的触角伸向了高档皮卡市场，多品种分进合击，欲在中国皮卡市场上进行一场全面的争夺战。

　　目前我国皮卡生产企业已达20多家，从车型分主要有三大类别：丰田型、五十铃型、日产型。在市场上数量最多的是丰田型，其次是五十铃型。后进入皮卡的品牌，如重庆庆铃的“新一代五十铃皮卡”等，为避开长城的锋芒，绝大多数选择了五十铃型。而过去一直生产丰田型的品牌，也大都撤出战场，使得丰田型皮卡中，长城一家独大，从而连续四年在同行业保持了霸主地位，在中档皮卡市场中占据了半壁江山强。

　　现在，相当一部分用户认为五十铃型皮卡外观气派，驾驶室内宽敞，让消费者的感觉档次较高。因此，就在其它品牌奋起直追打得热火朝天时，长城突然伸向高端皮卡，实施双拳出击战略，全面抢滩皮卡市场似乎也就成了一种必然选择。

　　“赛铃”皮卡外部造型充满强烈的时代感，线条流畅自然，庄重挺拔，雄浑典雅，亮丽有质感。内部结构紧凑，室内空间明显宽敞。它融入了现代皮卡最新科技成果，在五十铃型皮卡基础上进行了50多项改进，代表了当今皮卡发展的新趋势。前悬驾为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架采用变刚度非对称式钢板弹簧结构，前盘后鼓真空助力制动。液压动力转向、感载比例阀、新型组合仪表、环保冷暖空调、新式雾灯后尾灯、新中网前后杠、电磁扇、电动门窗、遥控中控锁、电动倒车镜等，处处体现以人为本的设计理念。

　　动力强劲是“赛铃”区别于其它皮卡的显著特征，它分别匹配了491QE全数字、智能化多点电喷汽油机和4JB1柴油机两种。大大提高了燃油经济性，时速可达140公里，排放优于欧Ⅱ排放标准。4JB1型柴油发动机采用日本技术生产，装备日本原装喷油泵，而“新迪尔”中双排皮卡的轴距、货厢略长于市场上的标准双排座皮卡，整体协调美观。

　　市场人士认为，现在新推出的赛铃皮卡无论是款式、装备、动力、还是技术水平，与目前市场上的高档皮卡相比毫不逊色，而在价位上大大低于10万元以上的高档皮卡，皮卡市场的重新洗牌再所难免。

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