应组委会邀请，昨天上午，北京亚运村汽车贸易市场和北方汽车交易市场的老总们一行20多人，饶有兴致地参观了本届车展。他们认为天津采用集结代理商办车展的形式，正是发挥了自己的优势，而且天津车展可以从多侧面地刺激汽车消费，并提高汽车的消费档次。

　　北方汽车交易市场的周总经理在接受记者采访时，细致地分析了本届车展。他说，车展依靠最大的优势是天津港保税区，保税区云集了各种品牌的代理商，使得本届车展“一呼百应”，组成了以代理商为主的汽车博览会，同时使其展贸结合的特点更加突出。况且，天津港保税区对华北地区汽车市场的影响是有目共睹的，包括北京地区的许多汽车都是从这里开出去的，所以天津早就该举办这样大规模的车展了。周经理从车展联想到华北地区的汽车消费，他说，从北方汽车交易市场可以看出，北京的汽车消费集中在15万元至20万元的中档汽车上，而且北京现在很流行汽车信贷消费，大家只要预付少量的现金就可以把汽车开回家，这也是最近几年汽车消费逐渐上升的推动因素之一。入世后，汽车关税会逐年下调，所以天津车展更好地借此时机向市场灌输汽车消费概念。

　　亚运村的孙经理此行的目的是了解汽车新品的情况。他认为，天津车展此次聚集了国外汽车的知名品牌，这使得车展的档次明显提高，尤其是一些新品和极品的助阵，使得参观者对车展的印象更深刻。另外，国产汽车此次也是重装上阵，其实用性和经济性突出了车展接近消费的特点。孙经理生动地给记者说明车展对汽车消费的影响，如果有人想买一辆汽车，车展就可以给他更多的参观和选择机会，尤其是一些高档汽车和新品汽车的展示，使他对汽车有个总体了解，有时能够影响他的消费行为，提升他所购买汽车的档次，所以此次车展突出的实用性更多地拉近了与参观者的距离。(本报记者李季)

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