电子商务是一个开放的、国际化的概念。

　　电子商务是指人们利用电子手段所进行的商业、贸易等商务活动，是商务活动的电子化、网络化和自动化。它不仅指因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动。电子商务是一种崭新的商业运作模式。

　　在电子商务快速、互动、无国界等特点的冲击下，被淘汰的将不仅仅是传统的流通企业，还包括传统的生产企业。

　　目前，电子商务对我国汽车工业发展的重要性已经得到大多数汽车生产厂家的认可，但我国大部分汽车贸易、流通企业对发展电子商务的重要性和必要性还缺乏应有的认识。已经建立起来的汽车商务交易网络平台，无论从交易规模、数量、还是电子商务的整合利用率、赢利率、社会影响力、效益规模等各方面来看，都说明我国的汽车电子商务建设仍处于初级发展阶段。

　　在中国，目前电子商务只是一种新的营销工具；在南美洲是一种新销售渠道；而在美国或欧洲则是一种新的效率驱动器、新的商业模式。我国仅仅将电子商务当作一个营销平台。将供求信息放在网络平台上，采购方在浏览网站后通过网络与供应商联系；然后通过平台与供应商进一步商谈；但订单处理和支付目前仍在网下进行。

　　因此，目前比较理想的操作模式，应是电子商务与传统模式的有机结合，在使用电子商务手段的同时，满足本行业顾客的具体需求，把服务落在实处。各企业要建立产品数据库、技术信息库以支持销售，方便各级客户查询；建立自有的具有一定数量的实体库存，借用社会专业力量，以企业联盟及其他方式广泛建立覆盖当地市场的仓储服务和配送服务，把虚拟库存的产品加以调配通过配送服务落到实处；以品牌为起点、网络为手段、产品为纽带、仓储和配送服务为支持，发展包括配件经销商、汽车维修商、汽车养护中心为内容的连锁体系。这样，在开放式信息平台的支持下，更大范围的联合行业内的企业，借助各自资源共享市场，合作而竞争，才能共同获益。

　　那么如何满足消费者、商家、厂家的网上需求并实现商务目的？实现商务或者说促成商务是我们的最终目的，但从传统汽车产业、网络业二者的自身发展完善程度上讲，还需要一个渐进的过程。网站要想实现自己的商务模式目的，就要结合互联网信息传播及平台的交互性、实时性、信息海量、便于检索等优势，根据自己的商务模式建立起开放的交互的信息资讯平台。当然，信息资讯应该是与商务结合，并且为商务服务的相关资讯。

　　网络的技术优势和时空优势是实现商务目的基础，要想真正实现商务目的，网络应该按不同需求对信息进行深加工，向消费者、商家、厂家提供全方位、系统化、个性化等等的资讯服务，提供的信息资讯应是真实有效的、实用的信息。在信息资讯的实用性、有效性及技术实现方式上，应满足信息需求双方的对接性、交互性，因为网络资讯平台的最终目的还是要促成汽车商务的达成。

　　在整个商务过程中，电子商务就是服务。网站的功能和作用主要是信息实用性、产品展示作用、服务功能的衔接作用和中介作用。

　　网站在信息功能的体现上应促成供需双方通过网下沟通并最终达成交易。在产品展示服务上，为进一步方便购车者，在全方位的立体图片展示、汽车技术性能技术参数详尽介绍的基础上，还应该有对相应车型安全、动力、可靠、操作等性能较为专业、较为客观公正的“第三方评价”，起到引导作用，帮助消费者做出正确的购车决策。在服务上，网站不仅要提供详尽的展示和导购功能，还应该做到人机对话、在线沟通交流等与现场购车无差别的环境和条件。

　　实际上汽车商业网站有多种运营模式，目前虽然汽车电子商务被炒得如火如荼，而实际上暴露出的缺陷正是传统汽车经济没有与汽车网络紧密结合。汽车网站应该多一些务实少一些炒作。在汽车电子商务真正到来之前，目前网站和销售商正处于增加消费者对网上购车信任、引导人们购车方式、购车行为、购车思想的培育阶段，消费者对网上购车的信任和参与，是网站和经销商通过实实在在的实际服务工作做出来的，而不是炒作出来的，否则只会适得其反。从理论上讲，任何经济活动都能以信息方式或“数字方式”体现出来的，例如信息的载体，传统媒体作为信息的载体之一，其运营成本不一定低于网络，如果也把网络也当做一个信息载体，从信息的组织、搜集、加工、发布、传播优势及信息受众上讲，网络的优势要比传统媒体强很多。在相互借鉴上，网络在信息量、时效性、交互性等诸多优势下，必须要学习借鉴传统媒体信息体现的深度、深化优势，只要能做到二者的结合，就完全没有理由怀疑网络的生存能力。

　　汽车电子商务在中国的前景无须质疑。

　　通过互联网，一辆辆三维汽车图像呈现在用户面前，用户可根据各款的性能报告进行“个性化”购车选择，当用户把需求信息通过网络反馈给厂家后，可以在最短的时间内满意的得到厂家的信息反馈。这不是远不可及、无法想象或异想天开的神话。目前国外及国内，汽车消费者的个性化需求及对厂家生产的影响越来越明显，个性化、小批量、柔性化的“个人定制”式生产正在成为现实。厂家必须和用户进行交互式的信息勾通，并得到大量个性化需求信息，而这种个性化需求信息交互的实现，只有网络可以提供。可以设想，不久的将来，在国内汽车行业、汽车网络自身成熟完善，信用体系、金融防范机制等因素的逐步健全下，在中国成功地实现企业直接面对消费者式的汽车电子商务，定将成为现实。

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