随着雷诺和日产联盟的发展，雷诺和日产于2001年10月30日宣布了在遵守雷诺-日产联盟规则和1999年3月签定的股本参与协议和联盟协定的基础上加快发展雷诺-日产跨国集团的计划。并提出该计划是因为日产汽车公司的复兴计划得到了快速的实施并取得了巨大的成功，而且联盟内的众多计划得到了顺利的实施。该计划将使双方相互持股，雷诺公司将履行其认股权并将其持有日产汽车公司的股份增加到44.4%，同时日产汽车公司将购入雷诺15%的股份。同时该计划还准备建立一个共同管理的结构，以加强联盟共同的中长期战略、推动联盟的 平衡发展，取得更好的成绩。考虑到雷诺-日产联盟方案的实力，法国政府已经决定支持此项计划并把对雷诺公司持有的股份减至25%。具体公开出售股份的时间依据市场情况而定。

　　依据双方即将签署的备忘录，日产和雷诺将各出资50%组建‘雷诺-日产有限公司(Renault-Nissan BV)’。该公司为一家管理公司，由双方依据荷兰的法律共同组建，总部将设在巴黎和东京。新公司将在尊重各自公司的特点和企业文化的基础上负责制定联盟战略、指导两家公司在全球的共同业务活动，而对两家公司各自的经营活动将不予干涉。

　　新组建的公司将专门负责制定中长期计划(三年、五年和十年计划)、产品和传动系共享以及财务政策等方面的决策。新公司将最终审批雷诺和日产的产品和传动系方案，并将完全拥有、管理现有的(雷诺-日产采购机构)以及将要同雷诺和日产建立唯一契约关系的合资公司。

　　新成立的雷诺-日产有限公司还将在组建合资公司、市场改变或产品覆盖、巨额投资以及第三方战略合作等诸多方面向雷诺和日产提出方案。在过去的两年半的时间内曾负责组建现有联盟的跨公司小组(Cross Company Teams)将向新的雷诺-日产有限公司汇报，现有联盟的管理结构‘全球联盟委员会’(GAC)也将被新公司取代。

　　雷诺公司的总裁兼CEO路易?施伟泽将出任新公司的总裁，日产汽车公司的总裁兼CEO卡洛斯?戈恩将出任副总裁。双方公司在雷诺-日产有限公司的管理团队中各有4名成员。

　　雷诺和日产将继续在现有各自管理团队的管理下开展业务，并向各自的董事会负责。日产和雷诺继续作为两个独立的公司运营并保留各自的总部、管理和雇员代表机构以及股权所有人的利益。

　　日产汽车公司的总裁和CEO卡洛斯?戈恩说，“此时提出联盟双方的下一步计划是因为日产复兴计划得到了快速实施并取得了巨大成功。日产目前完全可以发挥其在联盟中的作用，以期实现改善双方公司业绩的目标。”

　　雷诺公司的总裁和CEO路易?施伟泽说，“该项目会加强双方的战略管理，使得联盟均衡地向前发展，取得更好的业绩。雷诺和日产正在成功地组建一个在汽车业界非常独特的跨国集团。”

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