记者从10月26日举行的“我国环境友好汽车燃料的发展方向”工程科技论坛上获悉，为适应越来越高的环保要求，我国一方面在加紧制订日趋严格的汽车尾气排放标准，一方面正在大力发展清洁燃料技术。

　　北京、上海等大城市的街头，越来越多的公交车成了清洁燃料车；在“玉米大省”吉林，从玉米中提取乙醇用作汽车燃料的工程正在紧锣密鼓地进行；在中科院的研究所里，燃 料电池技术已经达到世界水平，而第一辆燃料电池车已经开下生产线出现在展览会上……近年来，随着环保要求的日益提高，我国科学家和企业界都在积极研发清洁燃料技术，新世纪里，我国车用燃料将呈现多元化的特征。

　　专家认为，随着我国汽车工业的快速发展，大中城市中汽车尾气造成的污染已十分严重，如北京市汽车排放对大气污染的“贡献率”已经达到40%至50%，而石油仍将是21世纪的主要能源，也就是说今后几十年里，燃油车辆仍将是汽车家族的主流。燃油车辆的节能和清洁化、提高燃油质量、减少汽车尾气污染成为21世纪燃油工业面临的主要任务。

　　中国石油化工科学研究院院长李大东院士说，21世纪上半叶汽油、柴油仍将是主要能源，而燃料电池、合成油、植物油、乙醇汽油、乙醇柴油、液化石油气、天然气等将成为汽车燃料的发展方向。侯祥麟院士指出，我国汽油、柴油质量与世界燃油规范Ⅱ类油相比还有较大差距，要逐步与发达国家接轨。

　　专家在改善燃油质量、制订燃油标准等方面提出了建议：在采用国内技术的同时，针对性地引进国外新技术提高汽、柴油质量；制订符合我国汽油特点的汽油标准；对车用柴油中多环芳烃含量加以限制等。

　　专家还建议：要制订有利于清洁燃料发展的相关政策；在清洁燃料的销售上给予价格或税收方面的优惠政策；汽车、环保、燃料生产部门之间应加强合作，协调发展。

　　面向社会的工程科技论坛由中国工程院主办，旨在促进我国工程科技的发展，研讨具有重大方向性、处于前沿和具有良好应用前景的热点、难点问题。(李斌)

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机
       新浪企业广场诚征全国代理