中期连结营业利润获得1,870亿日元

　　日产汽车公司于2001年10月18日，在东京召开了关于两年前发布的日产重建计划(以下简称NRP)进度的记者招待会。NRP计划遵守诺言大幅度的改善了日产的收益。日产汽车公司2001年上半年度的连结营业利润预计是1,870亿日元，与前期相比增加了39%(15.6亿美元，17.3亿欧元)，再次更新了纪录，销售额营业利润率预计达到6.2%。在2001上半年度，汽车事 业实质有息负债残额从1,490亿日元(12.4亿美元，13.8亿欧元)减少到8,040亿日元(67.0亿美元，74.4亿欧元)。当期利润为2,300亿日元(19.2亿美元，21.3亿欧元)，销售额当期利润率预计超过7.5%。从1999年10月18日发表NRP以来，围绕着加强日产事业基础进行了许多切实的行动，同时为了巩固所获得的成果，2002年度预计将向市场投放13款新型车辆。

　　戈恩社长说：“NRP计划就像一本书，由商品规划、品牌力、对将来的投资、削减成本以及卖掉资产等章节组成。虽然在开始时对提高业绩有影响的时期各章节有所不同，但是在实施NRP的一开始，各方面的工作也就同时并且集中的实施了。”日产正在实施着彻底的削减成本的工作。削减采购成本正在有条不紊的进行，预计今年年底将实现削减成本18%以上。另外，2001年3月末，通过停止国内3家工厂的生产工作进行的生产体制重组，以及通过改善国内销售体制也提高了利润。戈恩社长另外补充说：“从危机状态刚刚过两年的时间，在NRP计划实施的中途，日产公司在业内创造了最高的业绩，并逐渐成为全球化的企业”

　　营业额维持平稳，预计日产将再次创造营业利润新纪录。在销售方面，2001年度前期的全球销售量，与去年的133万7000辆相比减少了3.8%，为128万6000辆。在日本，与2000年度上期的33万5000辆相比增加了2.1%，为34万2000辆。

　　在美国的销售数字从40万6000辆减少14.0%为34万9000辆，加拿大的销售量增加了7.4%，从2万7000辆增加到2万9000辆。欧洲销售量减少了5.5%，从28万9000辆减少为27万3000辆。其他的海外市场总销售数字中，墨西哥增加了14.1%，全体总额也由去年上期的28万辆增加了4.6%，为29万3000辆。

　　戈恩社长说：“鉴于现在的市场状况，在变动少、容易预测将来结果的前提下，预期收益将会向更好的方面修正，但是由于现在的状况不透明，所以必须进行慎重的预测。不过尽管在这样严峻的经济环境下，我们也还是可以预测今年全年度的营业利润将比去年增加20%。”

　　戈恩社长还说：“2001年度通期的业绩预测没有变化，连结营业利润预计为3,500亿日元，连结当期利润预计为3,300亿日元。今年年底汽车事业实际有息负债残额的目标将比预想减少1,000亿日元，降低为7,500亿日元。”

　　戈恩社长在会见时还说：“NRP对于公司复活担负着两个重要任务。一个是改革至今日产所持的思考模式，第二个任务是建立人们对日产的高度信赖感。如何评价NRP的成果还需要过一段时间，但只要周围的人们客观的看待我们，也不会有一丝不安了。”

　　在10月24日开幕的东京车展上，预定将发布8种概念车型以及市场销售型，其中的大多数车型将在明年上市销售。

　　2001年度上期决算报告预定将于11月19日向东京证券交易所提交。

　　(注：为方便换算以120日元/1美元，108日元/1欧元计算。)

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