有压力更有动力

　　——帕萨特1.8T全新上市

　　帕萨特，完美的车身造型，先进的制造工艺，技术领先的装备，豪华舒适的配备，等等一切，造就了帕萨特骄人的销售业绩，自其2000年6月份上市以来，已累计生产销售超过6 万辆，保持在中高级轿车市场份额的领先地位。

　　8月24日，配备1.8T涡轮增压发动机、AG5手动/自动一体变速箱、EDS驱动控制系统等先进装备的帕萨特1.8T新产品，在长春国际汽车展上正式亮相，并将于9月初上市销售。帕萨特1.8T的上市，不仅丰富了帕萨特系列轿车的品种，而且进一步提升了帕萨特轿车的技术含量，由于其应用了豪华车的装备和技术，更坚实地奠定了在国内中高级轿车的典范地位。

　　帕萨特装配有1.8T增压发动机。废气涡轮增压是发动机提高功率的最有效的方法，它一般采用在赛车上，最近才用在豪华轿车上。帕萨特1.8T发动机具有领先业界的四大技术：采用废气涡轮增压技术，进气压力高、进气量大；采用空气中冷技术，进气温度低；每个气缸5个气门，进排气阻力小；凸轮轴相位可调，进排气的时间得到理想的控制，发动机的所有工况都得到优化。发动机的功率大，达到110KW，扭矩大，达到210NM，最大扭矩对应的发动机转速范围特别宽，达到1750-4600RPM，而且排放可达到欧洲二号标准，并且经济省油。(文/马勇)

　　在北京做汽车销售，可以有两种形式，一是开大型汽车市场，一是开专卖店。从消费者的角度看，二者各有利弊。前者优势在于品牌集中，可以对各种汽车同时比较，劣势是缺少售后服务，经销商流动频繁。后者的优势是服务到位，售前、售中、售后有保障，劣势是品牌单一，无法进行同类车的比较。无论对买车和卖车的人来说，选择交易市场还是专卖店都是需要考虑的问题。有没有一种方式能把这两者的优势集合起来，做到既能全面比较，又能享受全方位服务。现在这种方式已经开始在北京出现了，那就是专卖店集群的形式。在距离北京西四环路一公里的闵庄路上，由9家汽车专卖店组成的汽车大道在本周四将举行开街仪式。汽车大道的建立最主要的前提是地皮，记者在汽车大道开街前，特意走访了被9家专卖店称为“地主”的北京四季青机械工业公司总经理谭铁山。

　　-搞汽车销售不能跟着别人跑

　　问：为什么要搞汽车大道？

　　答：公司原来搞过汽车配件、修理等业务。但随着汽车技术的发展，我们能够生产的产品仅仅局限在那些劳动强度高、危险性大的产品，都是别人不生产的，没有多少技术附加值。乡镇企业的生存空间越来越小。我们下属的一个800人的企业，年产值一个亿，在半年之内就垮掉了。这次北京申办奥运成功，公司原来的地方都在城市道路的规划中，现在汽车大道的地皮是对原来地皮的补偿。在重新定位的时候，我们想到做汽车销售。但一定要搞精品，要上档次。一家一户，小打小闹的肯定不能长久。

　　问：为什么没搞汽车交易市场呢？

　　答：当时还没有确定怎么搞。不想做成亚运村那样的，因为人家已经搞了很多年了，我们再追着别人后面是不行的。而另一个主要原因是中国即将加入WTO，一切都要与国际接轨，国外只有品牌经营，没有汽车大市场，所以搞汽车专卖店应该是符合未来汽车销售发展趋势的。

　　-汽车大道上都是四位一体专卖店

　　问：据了解，汽车大道的租金很便宜，有人说每平方米不到2元。是因为这个原因吸引了经销商吗？

　　答：现在汽车大道的总建筑面积2 . 8万平方米，总投资已经超过了7000万元。我们给最早到这里的汽车经销商的租金是相当便宜的，包括店面、店内装修、绿地、水暖。每家店的门面和内部装修都是按照厂家和经销商的要求做的，只要办公设备搬进来就可以直接办公。

　　问：9家专卖店是怎么选出来的？

　　答：汽车大道是北京第一种专卖店集群的形式，我们希望能给经销商留出市场培育的时间。只有经销商在汽车大道经营得好，才会吸引更多的人到这里来。汽车大道预计的是三期工程。一期工程已经招商了9个品牌专卖店，他们都是获得了厂家授权的汽车代理商，全部是四位一体。因为要搞精品销售，所以现在的定位以中高档品牌为主。有捷达、风神、赛欧、别克、桑塔纳、华泰、现代、丰田、奔驰。将来的二期工程结束时，将有18家品牌店，到三期时，可以搞一个展厅，让一些中小经销商进入。(文/本报记者王澈）

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