2000年元月上海推出了“私企及个人国产生活用车上牌额度拍卖”会,曾一度被誉为主动拆围墙。然而,对于在沪的非地产车经销商来说,上海并没有完全取消地方保护。“车房组合”只需5000元即可得到沪产私车牌照这一政策使非沪产车在沪的销售大受影响。
从2001年10月起,上海已停办车房组合私车牌照,这对非沪产车的经销商来说,意味着今后将拥有一个和沪产车公平竞争的环境,也意味着上海彻底取消了地方保护,在中国加
入WTO之际,其意义可见一斑。
据了解,车房组合私车牌照是1998年10月,上海为促进住房和汽车消费所推出的政策。即购买内环线以外区域的商品住宅,可办理一个购买沪产轿车以5000元的优惠价格获得私车牌照。当时的市场需求十分平衡,每年的牌照投放额度在100个左右。但是,随着上海于2000年元月起推出每月举行一次的私车牌照竞拍,竞拍价基本维持在万元以上,有时甚至接近2万元,因此,办理车房组合私车牌照的市民越来越多,截止今年9月,沪上的车房组合私车牌照需求攀升到了400多个,甚至出现排队申请的现象。一些房产商和汽车经销商也把这一政策视为促销的手段,在申请办理过程中行为缺乏规范。当然,在国家鼓励私车消费,湖北、长春等地纷纷取消地方保护的情况下,上海此举也是势在必行。
不过,对于广大消费者和汽车生产商、经销商来说,他们更愿意看到上海今后能逐步取消私车牌照拍卖。
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