作为美国通用公司跨国经营的最大战略性项目，作为上海市的一号工程，上海通用汽车有限公司从一开始，就注定要与创新联在一起，并在国内写下一连串的“第一”。

　　通用公司全球系统第一个在23个月内建成现代化的整车企业。

　　第一个批量生产时国产化率超过40%的轿车生产企业。

　　第一家批量生产电控自动变速箱轿车。

　　第一家采用单层次拉动式营销以及顾问式销售服务体系。

　　通用公司全球系统内第一家在新产品投产一年内又推出第二个新产品的全新工厂。

　　灵魂中充满的是创新

　　上海通用公司接连推出的GL、GLX、GS、GL8等别克系列和变形车也仅仅是一年的事，别克赛欧紧凑型轿车以其科技含量高、装备先进、安全舒适，具有优越性能价格比而形成了强烈的冲击波。

　　据介绍，上海通用公司还是国内第一家实现不同车型平台共线生产的轿车企业，国内及通用公司全球系统内第一家获得QS9000认证的整车企业……

　　上海通用公司总经理陈虹说，汽车工业是一个全球化的产业，面对WTO的挑战，企业要取得竞争优势，就必须走一条属于自己的创新之路，不断开辟新的生存空间。这也是一个企业走向成熟的基本前提。

　　上海通用的崛起，标志着中国轿车工业已进入与世界水平同步发展的时期，在不断提供各种别克新车的同时，还在技术、管理、营销、服务上不断创新，极大地刺激了汽车业界的创新热潮。上海通用汽车从无到有、从小到大，每一步都充满了创新，每一个成功都是创新的结果。

　　通用公司和上海汽车工业(集团)公司正是看准了这一点，进行联手，也正是在这样一个时代背景，造就了上海通用，并使其站在巨人的肩膀上提速发展。

　　上海通用诞生时，曾做出每年推出一个新车型的承诺，一年后，上海通用汽车接连向市场推出了GL8、GS、G和赛欧等7种不同款式的新轿车，这是因为上海通用汽车确立了“以顾客为中心”的全新营销理念，一整套市场反馈机制，能迅速了解用户对产品和服务的需求与反馈。

　　市场调查表明，当今国内消费者普遍要求车辆同时具备高性能与多功能：商务、公务、购物、结伴远行也已成为不少人生活中不可或缺的内容，而国内目前因“养车”费用昂贵，很少有人同时拥有几辆车，GL8公务商务旅行车正是在这样的背景下出现的。满足市场新需求

　　舒适、宽敞、豪华、安全，上海通用使多功能和一车多用成为可能，并为消费者提供了前所未有的现代生活新体验。别克GS的上市，就是依靠用户反馈系统，为适应市场和顾客对别克轿车更加多元化的需求推出的。

　　中国加入WTO后，轿车的整车关税将逐步降到25%，而别克GS的价格已经可以同5年后同类进口车的价格持平。2000年12月12日，别克赛欧经济型轿车在上海通用汽车有限公司厂区正式下线，这标志着中国的家用轿车由此揭开了研制开发的新一页。而赛欧的诞生，每一步都是来源于顾客，来源于市场。

　　据上海通用的人士介绍，从1999年10月开始，上海通用汽车委托专业市场研究公司在北京、上海、广州、成都及珠江三角洲等地区共进行了3次有针对性的市场调查。根据消费者的反馈，确定了赛欧的配置、规格和品牌取向，把ABS、双气囊等作为基本配置。针对中国的使用条件和消费者的喜好，赛欧对原型车在造型、车身设计、内饰、底盘、动力总成、电气系统、空调等方面进行了100多项设计改进，使它更适合中国市场。生产线为市场而设

　　据了解，上海通用汽车是国内第一家采用柔性化生产线的汽车公司。GL、GLX、新世纪、GL8、GS、G、赛欧等大小车型，都是柔性生产线生产的。上海通用汽车现已拥有3个灵活、高效的柔性化平台，每个平台都能够在一条主线上同时生产不同型号的别克车。

　　国家权威评估公司认定：“上海别克的整体质量水平已超过北美同类车型，与欧宝相当，并可赶上绅宝车的水平。”美国《财富》杂志曾撰文评论：“SGM制造的别克车比世界上任何地方造的别克车质量都要好。”

　　为了顺应国际市场的发展趋势，满足中国消费者对产品和服务的要求，上海通用采用全新的营销理念，成为国内第一家推行单层次、拉动式营销体制的企业。这一营销体制通过授权、单层次、按地区布局的销售服务网络，最大限度地减少了销售环节，加强了对销售的整体控制和管理，从根本上杜绝了“炒车”现象，真正起到了沟通企业和顾客的良好作用。总经理陈虹说，上海通用汽车恐怕目前还是国内唯一一家只把发票开给最终用户的汽车制造商。先进技术的背后

　　业内专家称，上海通用汽车在技术、管理、企业文化、产品研发等方面的超常规发展，从某种意义上说，就是企业与企业之间创新精神、创造能力的差距。

　　这种创新同时集中在新产品的研发和改进上。产品的创新，首先取决于观念创新。上海通用的理念是在先进技术的后面，一切取决于人。把“造车与育人”结合起来，员工参与管理并真正融入到所有的生产活动之中。

　　在管理上建起内部管理体系并进一步优化各部门的分工与责任，围绕制造体系，从制造部门向各部门辐射，在整个生产过程中建立精益管理体制和流程。

　　在市场营销方面，特设了一个负责产品规划的小组，阶段性地安排市场调研，使新产品的市场定位更加准确，对产品的工程规划有的放矢。

　　每星期上海通用都有一个产品改进更新例会，讨论规划小组提出的各种方案。在注重驾驶体验和贯彻舒适感的前提下，许多可行性方案在这个会议上当场拍板决定。顾客的建议和要求，也在这里逐条得到了真正解决。

　　“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的原则，是员工的自觉行为，所有员工都可以对工艺流程、设备、工具等方面提出合理化建议，通过相关部门认证后就可以实施。

　　开发赛欧，上海通用汽车当时考虑的是如何适合中国家庭用车市场和中国消费者对家庭用轿车价格的承受能力，注重提升产品的价值和标准，将安全、舒适、环保的理念及卓越的产品性能带给消费者，同时也将中国的汽车工业竞争上升到了一个新水平。

　　这也许就是上海通用的灵魂所在。(本报记者徐滨)

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机
       新浪企业广场诚征全国代理