中新社北京九月十九日电(记者闫晓红)尽管往年八月是汽车淡季中最淡的月份，但中国最大的旧车交易市场——北京中联旧车市的销售却呈上升趋势，而且，某一品牌长期垄断旧车市场的局面已被众多品牌相互竞争的势头所打破。

　　记者今日了解到，八月份中联旧机动车市场总销量为五百二十八辆，较上月提高了百分之二。从价格上来看，处于五万元以下的车依然保持第一，占总量的百分之四十五。五万 元至十万元的中高档车较上月有所下降，占百分之三十二，这主要是部分品牌的旧车收车价格较高，积压在商家手中难以出手造成的；处于十万元至二十万元和二十万元以上国产及进口高档车销量有所提高，其中二手日本车销量继续保持增长。

　　从车型上分析，八月桑塔纳排名第一，取代了一度领先的微面系列。微面系列以往一直在旧车市场一枝独秀，但是随着它在北京市区的生存范围逐渐萎缩，霸主地位不断受到威胁。此外，捷达、切诺基、夏利、中型面包系列、进口汽车所占比重同上个月相比都有不同程度的提高。由此看来，二手车市“群雄割据”局面已端倪渐显。高、中、低档车型竞争格局已初步形成。

　　值得一提的是，八月进口车销售继续增长，特别是日本车销售增幅明显。由于关税提高影响了新车价格，二手日本车顺理成章地吸引了大批消费者，但更重要的还是进口车在性能、质量、外观上更胜一筹。

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