随着北京申奥成功，作为城市形象之一的出租车，被人们关注。据说，申奥成功将会淘汰老夏利出租车，于是，人们问，夏利会退出北京的出租车市场吗？天汽会用夏利2000上出租吗？

　　“近期没有打算用夏利2000上出租，但天汽肯定不会放弃北京的出租车市场。”天汽集团总经理林引近日表示，“现在夏利2000不适合做出租，配置太高，如仪表板的液晶显示 是近几年国际上才流行的。发动机是改进型的丰田8A1.0和1.3两种发动机，尾气排放完全达到欧洲二号标准，装有自动挡，定位是小型车中的高档车。它的推出，主要是为了打开私家车市场，近期不会上出租，即使要也不给。一是产量小，二是不会再走老夏利的路。但天汽决不会放弃北京的出租车市场，我们的科研所正在老夏利和夏利2000的基础上做改进。相信会开发出更适合2008年举办奥运要求的‘奥运出租车’”。

　　据悉，1—5月份夏利2000销售非常好，6月份以后趋平。但是近日夏利2000大降万元，意欲何为？上市不久就大幅降价，让业内外人士猜测纷纷。林引告诉记者：要占领市场，价格虽不是关键的牌，但是非常重要的牌。夏利2000原来计划一年生产5000台，但是，经过和日方协商，5月份以后每月可以生产2000台，生产量提高了；其次，对PLATZ进行改造时成本不高，上市后又加强了企业制度的管理，紧练内功，降低了制造成本；此外，赛欧与夏利2000的市场竞争从未间断，宝来就要下线，面对激烈的市场竞争，天汽在成本核算的基础上果断降价。

　　　夏利2000大幅降价已有两月，价格在销售中有没有起作用？天汽华北销售公司总经理李敬芝说，并不是为了卖多少车才降价，但降价确实有效果，尽管并不如人们想象的好。据分析有以下几个原因：首先北京的消费者心态趋于成熟，并不是一个举动就能调动他们的购买欲望。其次，夏利2000的技术含量还未被消费者完全接受。比如前排座椅采用预紧式安全带，在国内轿车中处于领先地位。老式安全带一般在任何情况下都把人勒得很紧，而夏利2000的安全带不会让人有这种压迫感，只是在碰撞的一瞬间才突然把人紧紧勒住，减少对人体造成损害的冲力。假如发生事故，它又能在事故后的一瞬间自动松开，有利于对伤员的抢救。此外，还安装了桑塔纳、捷达都不具备的防撞钢梁，提高了安全性能。如此看来，酒香还要勤吆喝，由于形势紧迫，夏利2000宣传力度还要加大，要采取喜闻乐见、通俗易懂的宣传形式“表现自己”。想来这是天汽应该反思的地方。(杨秀峰)

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