上周五，德国大众汽车公司对外宣布了现年53岁的前宝马公司总裁皮舍茨里德(Pischetsrieder)将接替皮耶希成为大众新任CEO。这一决定果然不出事前人们所料。不过，大众将原定11月份推出新CEO的进程提前了两个月还是有点令人吃惊。有消息说，大众此举是为了打消人们对新CEO候选人的种种猜测，因为这些猜测已经对公司造成了一定影响。

　　投资者对新任CEO持欢迎态度

　　皮舍茨里德此前担任大众公司西雅特部的领导，并全面负责大众的产品质量控制工作。外电称，皮舍茨里德接任皮耶希标志着大众汽车一个新时代的开始。

　　对于皮舍茨里德的当选，大众公司投资者的反应最为抢眼，他们对新任CEO表示了欢迎的态度。他们希望皮舍茨里德能比现任CEO皮耶希更加重视股东的价值，同时驾驶着大众这艘大船在竞争激烈的行业里渡过这段艰难时期。

　　许多观察家认为皮舍茨里德比其前任对股东和媒体更公开和坦率，而皮耶希被认为是只关注汽车和生产过程，而对投资者总是保持沉默。他们认为最近几年，大众汽车的股票下跌，其原因就是皮耶希忽视了广大的投资者。

　　皮舍茨里德对继续扩张大众的卡车业务缺乏热情，这一点也受到了投资者的欢迎。去年皮耶希收购了瑞典的卡车制造企业——斯堪尼亚，但是皮耶希并未就此罢休，他曾表示还要寻找新的收购对象。皮耶希的这种作法受到了公司股东们的批评，他们认为这种作法代价昂贵。因为作为投资者，最害怕的就是公司的冒险性扩张，撒出去的钱收不到利润。

　　德国业内人士认为在利润和产量两方面，大众将会更注重利润。而皮舍茨里德一直以资金使用严格而受到赞誉。德国金融界认为他的这种作风将有利于大众公司。

　　新CEO不得不面对皮耶希的“影子”

　　狼堡虽然换了新主人，但是人们普遍认为狠堡长达8年的旧主人——皮耶希的影子在一段时间内仍然会继续存在。为大众汽车作出过杰出贡献的皮耶希仍会对新任CEO产生一定的影响，这对于皮舍茨里德未来的工作，无疑会是一种挑战。

　　近年来，大众的发展势头一直保持良好，换了CEO后，投资人不能不关心大众这种好局面能否继续下去。比如说大众非常看中的中国市场，大众此前的承诺能否一如既往，保持不变？

　　目前投资者最想知道的是：皮耶希将来会对他的继任者有多大影响？皮舍茨里德领导下的大众汽车将会发生多大的变化。有分析家认为，曾被宝马撤职，又被大众委以重任的皮舍茨里德在内心深处会感激皮耶希给了一个再次证明自己的机会。这是否意味着：皮舍茨里德未来的一些决策仍需得到皮耶希的首肯？皮舍茨里德在接受德国一家大报的采访时幽默地说：“我与皮耶希的不同之处只是我有胡子。”他说：“我会继续沿着我的前任的方向前进”。他表示：“对我来说，顾客是重点，是需要优先考虑的。我的座右铭是：只有鱼才能感觉到虫子的美味而不是渔夫。”皮舍茨里德此前曾透露，公司正在考虑将其品牌按“积极”与“保守”重新分成两类，目的是复兴西雅特和奥迪这样的有些委靡不振的品牌。

　　把经历变成财富——新CEO期待成功

　　在当前美国、德国汽车需求不断下降的艰难时期，市场的起伏不定对大众这样的汽车制造商的打击要比只生产豪华车的汽车厂商要大。皮舍茨里德为大众这样一艘大船领航，要在有限的市场中再挖掘新的利润，这个任务实在是够艰巨的。

　　不过，皮舍茨里德应该是大风大浪里闯过的人。在欧洲，皮舍茨里德一直是新闻媒体格外关注的人物。先后担任世界最著名的豪华车公司——宝马和欧洲最大的汽车公司——大众的CEO，仅这些经历就令人刮目相看。1999年，皮舍茨里德因为收购陆虎拖累了宝马，最后不得不被宝马换下。皮舍茨里德因自己的错误付出了失去工作的巨大代价。然而，他过去的失误并未影响其日后的职业生涯，2000年大众公司给予了皮舍茨里德一个重新起飞的位置 。这个位置如今又提升到一个更高的高度，有过成功与失败经历的这位狼堡新主人期待着续写大众新的辉煌。(本报记者 张向东)

　　《中国汽车报》 (2001年09月12日第四版)

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