一、汽车越重越费油

　　　从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差，例如小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%；但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生"发飘"的现象。

　　　二、不同驱动方式的利弊

　　　1、越野车前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高，适于越野但重量大，节油性差。

　　　2、中、高级轿车前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于"前置前驱动"的汽车。传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。

　　　3、中小型轿车省了传动轴，传动系紧凑，重量减轻，地板降低且平坦，重心下降。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，不易在上下坡较多的山区使用。

　　　4、微型车省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统长而复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。

　　　三、自动档汽车省事不省钱

　　　自动档(又称无极变速)装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整档位，无需人工操作，省去了许多换档及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵，继修费用很高，而且使用起来比手动档车费油。因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的，在工作中会造成动力损失，尤其是低速行驶或堵车中走走停停时，更会增大油耗。

　　　四、选用铝台金轮圈的汽车

　　　目前铝合金轮圈的价格仍是钢制轮圈的2～3倍左右，但其使用的效益也远高于钢轮：

　　　1、质量轻，省油。

　　　2、散热性能好，增加轮胎寿命。

　　　3、圆度高，可以提高车轮运动精度，适合高速行驶。

　　　4、弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音

　　　5、可100%回收，属环保产品。

　　　五、买零公里汽车

　　　零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营而直接销售或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为零。在购买时，不要选择已经行驶了一定里程的新车(尽管这段里程是送车里程)。因为送车司机常常会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车会后患无穷。

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