本报讯记者从中国物资再生协会了解到，为了加强对报废汽车回收的管理，规范报废汽车回收活动，国家经贸委拟在北京、上海、广州、武汉四个城市搞试点，以这四个城市的钢厂即首钢、宝钢、广钢、武钢为龙头，实现报废汽车拆解的规模化和现代化。

　　国家每年有30-40万辆报废车，可有很多车流向非法拼装、维修和假冒汽配市场，国家经贸委此次试点正是为了保证国务院的“报废汽车回收管理办法”落到实处，以杜绝报废汽 车经过整修重回市场的弊病，规范报废汽车的市场经济秩序，真正做到国家对汽车实行“从生到死”的全过程管理。现这四个试点城市正在抓紧工作，旨在建立报废汽车监控机制，实现报废汽车拆解一条龙服务。(陈静仪)

　　《中国汽车报》(2001年09月04日第二版)

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