我们可以清楚感觉到走进WTO的步伐。在中国的工业体系中，受冲击最大的当属中国的汽车工业。全球经济一体化的市场环境，中国的汽车工业在外力的引导与激励下必须以前所未有的创新速度发展、壮大才能应付国外诸强。为了迎接入世，一汽集团、二汽集团、上汽集团已进行了战略调整。但是，其它厂家的出路又在哪里？

　　2001年4月至6月，江西汽车质量监督检验站受江西省质量技术监督局的委托，对南昌 市汽车销售市场15个品种客货车抽样检验，受检的15个品牌如下：中兴田野牌、长城牌、黑豹牌、福田牌、北汽牌皮卡汽车；黑豹牌、福田牌微卡汽车；福田牌、金杯牌、轻骑牌、燕台牌轻卡汽车；十通牌载货汽车；汉江牌、通宝牌、华阳牌微客汽车等。

　　检验结果，本次监督抽查15个品种，其中合格品：中兴田野皮卡、金杯轻卡、轻骑轻卡、黑豹微卡、卡通货车5种。不合格品：长城皮卡、福田皮卡、北汽皮卡、黑豹皮卡、汉江微客、通宝微客、华阳微客、福田微卡、燕台轻卡等10种。

　　抽查14个项目全部合格的只有河北中兴汽车制造有限公司生产的中兴田野皮卡；环保安全8项中有7项合格的有沈阳金杯轻卡、沈阳黑豹微卡等。

　　汽车质量监督检验站负责人说：本次抽查情况看，环保安全项目较前两年还是有较大的提高，尤其是尾气排放、制动距离合格率大大提高，说明汽车工业的进步。

　　面对入世，中国客货车的举动如此，令人不无担忧。如某种老牌皮卡去年的产销量约占皮卡市场的50%左右，对皮卡市场可算有举足轻重的作用，但是，南昌市的检验结果令人触目惊心，这对皮卡市场的潜在危害有多大？皮卡车的市场是个潜力巨大的市场，2001年众多的汽车生产厂家纷纷涉足皮卡车的生产，想在本已战火纷呈的皮卡市场上分一杯羹，激烈的市场竞争导致了某些厂家的短期市场行为，有的厂家，其电喷发动机根本来不及做一个完整的发动机标定试验，就批量供应市场。河北中兴制造有限公司生产的中兴田野皮卡全部合格。这是因为在一年多的时间，中兴公司放弃短期的市场行为，狠抓质量，加速电喷技术的应用，产品质量有了划时代的提高。虽然中兴田野的市场份额目前只占皮卡市场的30%左右，短期内不能左右整个皮卡市场的潮流，但前面的检测结果表明，该公司的产品质量已是目前中国皮卡的领跑者。

　　面对入世，中国客货车的前景忧多喜少，出路何在？狠抓产品质量，让用户开上放心车，是货车生产厂家迫在眉睫的头等大事！

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