重型汽车市场在经历了1997年负增长之后，经过近两年的复苏启动，目前已由适度增长进入较快速增长阶段。据统计，在去年全国汽车市场中，重型汽车产销量增幅最大。重型汽车的畅销，同国家继续加强基础设施建设和开发西部战略有着直接的关系，在供求变化的市场刺激下，特别是随着国有资产从传统运输产业中的逐步退出，使得重型汽车市场开始从较为集中而走向化分，原有的一汽、东风和重汽集团三分天下的格局正在被打破，一大批中小主机厂纷纷看好重型汽车市场发展前景，纷纷加盟重型汽车市场竞争行列，初步形成了群雄 四起，各据一方的发展局面。随着市场形势的变化，重型汽车用户群体和服务导向也发生了巨大变化，并形成了以下四个新特点。

　　第一，需求大、增长快。由于宏观经济的持续向好，投资。出口和消费三方面均呈现出良好的回升势头，促使重型汽车市场需求迅速增长。去年全国重型汽车产量已由过去的4万辆上升到约8万辆。其中10吨以上重型载货车占52.5%，市场需求日益扩大。有专家预测，今年重型汽车市场需求将好于去年，需求量可达8.5万辆以上。

　　第二，车型多，众多厂家齐上马。随着重型汽车市场需求的增长，各重型汽车主机厂紧紧抓住市场热点，采取搭积木的方式不断推出适销对路的新产品，以扩大市场，满足用户需求。有的主机厂一年内推出的目录新车型近百种以上，给用户带来全方位的选择余地。在重型汽车旺销的市场利益驱动下，许多原非重型汽车的主导企业也纷纷涉足重型汽车领域，以求赢得一席之地。除柳汽、十通、汇重、楚风等一批重型汽车新秀崛地而起之外，连一些家用车生产厂家也在摩拳擦掌，以图脐身于重型汽车竞争行列。原有的“三大”格局正在面临一场新的挑战。

　　第三，变化快，个体运输户成主角。随着国有资产从传统运输产业中的逐步退出，当前，重型汽车的销售服务对象中，个体运输经营户约占一半左右，这是重型汽车市场变化的一个显著特点。这种变化，不仅加大了市场的自由度和分散性，同时也加大了主机厂和配套厂的生产经营难度，使得市场竞争更加激烈。市场变化快，计划性差，突如其来的客户在增多，也促使企业在转变观念、满足需求、扩大销路上不断适应市场竞争机制，从而在“变”中求胜，在“变”中求存。

　　第四，预测难，“点菜”服务成时尚。由于上述三个原因，使重型汽车市场发展趋势更加难以把握和预测。在重型汽车市场垄断局面被打破之后，不仅参与竞争的厂家大大增加，而且可供用户选择的车型也大大增加。因此，优化配置，“点菜”式服务应运而生。用户可以根据需求，选择不同的配置，在买方市场中唱起了主角。各主机厂在追踪市场热点的同时，纷纷在“生产围着销售转，销售围着市场转，服务围着用户转，观念跟着市场转”上狠下功夫，为进一步开拓市场，巩固用户，寻求发展奠定了坚实基础。(马德平）

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