捷达推自动挡、富康加安全气囊、桑塔纳拉帕萨特

　　关于今年下半年汽车价格的走势，很多人的预测是“降”。这种猜测应在了新车的身上，像夏利2000的降价。但这样的降价几乎在市场上不会引起多大的波澜。统计数字显示：去年底、今年初以来，夏利2000、羚羊世纪星、赛欧、奇瑞、英格尔、吉利、海南马自达、风神、富丽卡等一批新车相继上市，但上半年这些新车加在一起的市场份额不到15%。可桑塔 纳、捷达、富康的产销量增幅都在10%以上，这三个品牌车的产销量之和分别达到20万辆，占轿车总产、销量的比例均达60%，很显然，桑塔纳、捷达、富康在市场上的主导地位相当稳固。现在随着时间的推移，老三样开始向新车发难了。

　　-捷达——变法儿出新车

　　　　就在上个月，捷达在北京的销售量比老对手桑塔纳多了一倍多。究其原因，一位桑塔纳经销商的感叹道出了真委：还是产品最能打动市场。在老三样中，车型变化最多的当属捷达，单是五气阀和两气阀的发动机就变化出几多车型，把10到15万之间的价格挤得满满当当，几乎没给另外两位留什么缝隙。下半年刚开始，捷达趁着上半年新内饰车还没冷下来的时候，紧跟着又推出两气阀的自动挡车，价格定在15.5万元，配备安全气囊和ABS，单凭这个价位，捷达在老三样中就占了自动挡车最低价的便宜。更重要的是有可能压住新车赛欧的风头，因为赛欧目前最畅销的车型就是它的12.5万的自动挡车了。

　　-富康——加气囊不加价

　　　　富康的日子今年一直不太好。从去年下半年开始，在亚运村汽车市场上的销售老是徘徊在10名左右。下半年开始，富康以推新车的名义，把价格下调了一万多。两周以前，富康再次行动，把它最畅销的车型“新浪潮”上加装了安全气囊，而价格不做变动，还是14.165万元。

　　-桑塔纳——帕萨特卖得好就行

　　　　用“保持沉默”形容今年桑塔纳的表现最恰当。面对新老对手频频发难，桑塔纳只在4月推出了一个1.6升的“俊秀”，与捷达共用发动机，使得该车无论价格还是车型都缺少新意，现在在市场上已不见了踪影。桑塔纳的车型算起来只有普桑和桑塔纳2000，价格空当儿很大，加上最“老”的称号，市场没有起色也就很正常了。而对于经销商来说，“东方不亮西方亮”，帕萨特的畅销弥补了桑塔纳的遗憾。据上汽首创李经理介绍，原来普桑、桑2000和帕萨特的销售各占1/3，最近一段时间，帕萨特的销量上升到了50%。可见还是新产品受市场欢迎。到了9月，帕萨特1.8T上市，在中高档轿车市场上，可以拔得技术含量的头筹。到时候，发愁的就不是桑塔纳的经销商了，也许该轮到本田和别克了。

　　-文/王澈

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