销车数量上月略有下降，低价位车依然畅销，其中10万元以下的车型如微面系列，经济型车(夏利、奥拓)老三款(桑塔纳、捷达、富康)等销售势头保持良好。受淡季的影响，众多经纪公司手中压了一批车，为了能够尽早出手，采取降价措施应对，有的车的利润空间已经不足1千元了。

　　与以往相比，过去二手车市场主要受季节性影响，而今年，新车市场的“地震”带来 了一股不小的冲击，为此，旧车经销商显然准备不够充分，所以没有更好的应对措施，大多采取将手头的车微利或无利的出售，而在收下一批车时，价格压得更低了。(魏征)

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