中国加入世贸组织在即，众多国外汽车生产厂家正在为打入这一世界最大的消费市场之一而摩拳擦掌，而许多中国消费者也热切地盼望着这一天的到来，虽然两者的原因截然不同。

　　在最近的一项由华南国际市场研究有限公司进行的调查中显示，有半数的被访者倾向于在中国入世后才购买汽车。这主要因为在国内老百姓的心目中有这样一个共识：即中国入 世会有利于汽车关税的下调。

　　-平均每个家庭都有一人有驾照

　　调查显示，国内比较富有的消费者期望拥有的三大件是房子、汽车和电脑。虽然目前，汽车和房子仍然超过大部分中低消费者的购买能力，但是这种情况不会持续很长时间。

　　调查同时显示，67%的消费者认为在购买汽车之前必须先得购买房子。此外，66%的消费者认为即使自己买得起汽车，但养车费用仍然觉得太高。

　　因此，经济能力的不足以及应该先买房后买车的观念可以解释为什么在这三大城市中汽车的保有率只有12%，然而有超过半数的被访问家庭声称家里至少有一人拥有驾驶执照。这意味着虽然大部分的消费者买不起汽车，但这并不妨碍他们获取驾驶执照，他们是为未来某一天有机会拥有自己的汽车做准备。

　　-桑塔纳仍然是老大

　　调查显示大多数保有的汽车都是私人汽车。在调查的城市中，轿车是最普遍的车型(保有率为70%)，其中桑塔纳是占有率最高的品牌(保有率23%)。

　　上述情况在北京和上海尤为明显，而广州消费者的行为与其它两地相比存在着一定的差别。

　　相对来说，轿车这一车型在广州的汽车持有者中没有像其它两地那么占绝对的地位。相对北京和上海的74%和86%的轿车保有量来说，广州仅有略微过半(53%)的消费者目前保有的汽车类型是轿车，而另有四分之一是微型面包车。就保有的轿车品牌而言，调查显示：广州有较多的消费者喜欢本田胜过桑塔纳。

　　-家里买车听谁的？

　　目前，将近半数的家中保有汽车的被访者不参与购买哪个汽车品牌的决策过程。相对男性被访者而言，这种情况在女性被访者中尤为突出。与此形成鲜明对比的是，男性汽车持有者更喜欢自己单独做出购买哪个汽车品牌的决策。

　　在目前没有汽车但是在不久的将来有意向购买汽车的消费者中，半数以上(57%)的人表示他们将会与他人共同决策。不过，显然有更多的男性被访者仍然偏向于独立做出这样的决策，而女性被访者则趋向于和其他人共同决策。

　　-1/5的人一年内将买车

　　在目前没有汽车的消费者中，将近1/5的人表示有意向在未来的1年里购买新车。但是，将近半数(45%)的消费者表示至少要在3年之后才购买。在这三大城市中，相对而言，在广州有更多的消费者表示将在未来的1年中购买新车。

　　轿车仍然是消费者将来要买的新车中最普遍的车型。然而，与北京和上海相比，有更多的广州消费者对MPV(多功能商务旅行车)和微型面包车表现出兴趣。

　　至于未来所要购买的汽车品牌，还是显示出了地区性差异：在广州本田仍是最受青睐的品牌，而在上海是桑塔纳。在北京，桑塔纳、富康和捷达三家难分高下。

　　-调查背景

　　华南国际在本次调查中采用了电话访问的方法，随机抽取了广州、上海和北京各1000名被访者，在2001年6月11日至25日之间进行了访问。

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