上半年产量增长18％、销售量增长20％、销售收入增长30％、实现利润超过4倍

　　 盘点半年业绩，东风公司在去年高速增长的基础上，今年产销更上一层楼。1至6月，实现利润同比增加4倍多，其经营业绩和质量跃居行业前列。

　　据了解，由于“东风”狠抓企业内部改革，以结构调整和技术升级为主线，提高企业 综合竞争实力。今年上半年生产、销售分别比去年同期增长18％和20％，其中重型车销售同比增长了130.85％；轻型车销售同比增长达到26％；客车销售同比增长114％；轿车销售同比增长37％；中型车销售下滑的趋势也得到有效控制，同比增长5％。

　　近年来，国家加大了环保排放要求的力度，再加上油价随着国际石油价格的变动在上升、西部大开发等，都给东风公司带来了很好的机遇。去年，东风汽车公司生产汽车21.09万辆，销售22.1万辆，同比分别增长了2.51％和7.26％；实现销售收入325亿元左右，同口径较上年扭亏增盈15.3亿元，即公司利润增幅大于销售收入增幅，销售收入增幅大于销量增幅，销量增幅大于产值的增幅，经济效益明显好转，标志着东风公司经营质量发生了根本性的转变。

　　在此基础上，东风汽车公司今年继续稳定商务政策，加大市场规范力度，以改革统揽全局，加快整合营销网络；以配件经营为突破口，优化服务网络，强化服务工作；以市场为导向，加快新产品开发，进一步提高东风汽车的市场适应性；高度重视客户关系，实施推进电子商务的应用，努力提高营销工作效率；实行以燃油经济性为主轴的产品竞争策略；继续深化企业内部人事、分配、用工制度的改革，激活内部机制，形成了人人竞争的可喜局面；进一步明确了参与国际竞争的新一轮战略构想。

　　在新产品的开发上，东风汽车公司进一步突出整车和底盘，在稳固载重车的同时，以轿车为主攻方向，实现载重车向乘用车延伸，基本型向多功能型扩张，中型车向轻型车、重型车两头转化，加快专用客车底盘开发，拓宽品种结构，提高市场占有率，增加专用车型谱，提高改装车附加值，向改装车市场要增量。公司在注重体现出东风汽车可靠性高、质量好的同时，抓住提高环保排放标准，减少污染排放，开发出一批节能性新产品，赶上了国家的宏观经济和市场环境的变化，取得了显著成效。

　　发展模式上，公司以结构调整和技术升级为主线，通过适度的资金投入和产品结构调整，提高少数关键工序工艺水平和能力，带动存量资产的激活和布局优化。面对经济全球化的发展趋势和中国即将加入WTO的现实，东风提出“在融入中发展壮大自己”的口号，积极寻求国际合作，走与跨国公司在竞争与合作中发展之路。为此，未来一个时期，东风将把寻求国际合作作为面向21世纪发展的一项重要策略，在努力保持自主地位的基础上参与国际分工，借助国际合作，达到提升研发和营销等核心竞争力的目的。

　　固本西进，积极参与和服务西部大开发。东风汽车公司十堰老基地是公司的主体和重要基础所在。为了加速老基地的发展，东风实施固本西进战略。“固本”就是要通过结构调整和技术升级，使老基地焕发青春；“西进”就是下一步发展适度向西部倾斜，充分利用西部的市场和资源。这样，既可利用西部开发机遇加速自身发展振兴，同时又能为西部大开发做贡献。

　　从总体上来看，东风公司已走出了低谷，走上了产销经营快速增长的轨道，预计到“十五”期末，东风汽车公司的产销量、销售额和利润等主要经济指标，将在2000年的基础上分别翻一番，销售额突破600亿元，稳居全国同行前列，进入世界500强，向一个具有国际竞争力的跨国大型汽车集团迈进。 ( 詹晓敏)

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