我国汽车业起步虽晚，但同样经历“代步-动力-环保-个性”四个发展阶段，由于走与外资合作、技术移植的捷径，上述阶段的演进远比想象的快得多！奥迪A6的生产线设在中国，是中德合资企业。A6成功投放市场已一年半，标志着这种科技含量高、富有个性的世界C级车已深深地进入中国人的社会。

　　高档汽车的产出，随之而来的是与世界接轨的营销理念的形成。成功人士选购A6，而 A6以其自身的高科技成份、高性能素质，必然要求有相应的售前、售中、售后服务。可见对用户而言，购车只不过是交易的开始，更长远的是对车的正确保养及维修服务。乘什么档次的车，匹配什么档次的售后服务，自属用户理所当然的考虑。

　　深圳宗正公司专业维修奥迪已逾十年，今日宗正奥迪“3S”中心的建成也是顺理成章。宗正公司一开始就全面接受了奥迪公司的考核、培训，引进相应的检测手段及设备，直至建成全球标准模式的服务软、硬件，都兑现了以用户为中心的营销理念。

　　每辆A6的左前侧都有一套备用的检测线路装置，在车辆进厂维修时，它将在维修接车处，接受由奥迪公司引进的专业电脑检测，它能准确地显示出车辆的任何一个部位的故障及其原因。因而，修理上具有非常鲜明的指导性，杜绝了乱拆、乱装之弊。

　　愈是高档的车，结构上愈复杂，一拆、一装的技术离不开专用工具的运用，宗正配备了原厂各式各样的专用设备，这些设备是确保维修质量不可缺少的手段。

　　维修车在诊断明确后，哪个配件坏了就得更换，“修”的成分不多！而配件的真伪，更直接与质量有关。配件分为原厂(OEM)和替代的(IEM)两类，目前市场各式各样的伪劣配件不少，用户尤应引起注意。只有真正的“3S”中心才可保障用户权益。

　　看来专业化修车是大势所趋，应是发展的必然。而用户也应早日走出汽车养护维修的误区——修车愈快愈好，修车费愈低愈好，为了您的安全，请勿将座驾胡乱地“修”！(阿杨)

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