4月12，在2000年财富500强名列第305位的瑞典VOLVO集团在成都召开技术研讨会，然而，该公司中国地区市场总监吴瑜章却在会上抛开“技术”，大谈VOLVO卡车在全球的资本运作，以及在中国，在四川的销售策略，大有在四川卡车市场掀VOLVO浪潮之势——正如其中文含义“滚滚向前”。会议间隙，吴瑜章接受了本报记者的专访。

　　吴瑜章告诉记者，VOLVO集团将并购法国雷诺卡车公司和美国马克卡车公司，目前已经 获得了美国司法部的批准，有望在年底之前完成交易。并购的结果是，该集团成为世界第二，欧洲第一的重型卡车生产商，在世界市场上有高度占有率，业务量几乎是原来的两倍。VOLVO集团正在建立一个新的业务领域：VOLVO全球卡车公司，包括VOLVO、雷诺、马克卡车品牌。TryggveSthen将担任新公司的首席执行官。

　　VLOVO卡车早在十几年前就已经进入四川市场，目前经营状况如何？吴瑜章坦言，其市场占有率还比较低，原因在于人们对欧洲车有误解，认为欧洲车价格偏高。因此，四川市场上日本车份额较大。但是，吴认为VOLVO卡车在四川没有竞争对手，也不愿树立竞争对手。吴把该公司在四川的合作伙伴比作“爱人”，他希望能与之白头偕老。

　　VOLVO目前在中国还没有设厂，有消息称VOLVO正在中国物色地点，成都会不会成为被选？吴告诉记者，该公司正在与有关方面洽谈，组装厂暂时定在了济南。但是该公司对成都市场也非常重视，已经把成都列为重点开发的二级战区，今年又在成都设立了配件维修中心，明年的客户大会也将在成都召开。

　　记者 王德生 杨中明