捷豹公司推出的四轮全时驱动的四门轿车X－TYPE（点击欣赏更多图片）

　　今年以来，随着美国经济不断走向低谷，作为世界金融界象征的华尔街股市狂泻不已，高科技股票的风向票纳斯达克也连续下跌，使世界汽车工业进入了一个新的处境维艰的境地，豪华汽车的销售更是受到经济不景气的拖累，令业内唉声叹气。然而，就是在这样一种愁云惨雾的情况下，包括捷豹在内的世界豪华汽车的主要生产厂商仍在本届纽约车展上推出了几款新车，原因是他们对世界性经济复苏寄予厚望，对这类面向富贾大亨的产品走俏充满信心。

　　在12日召开的新闻发布会上，由美国福特汽车公司控股的英国著名赛车制造商阿斯顿.马丁公司首度推出了售价高达22.8万美元的阿斯顿.马丁V12 Vanquish豪华轿车，而英国另一家著名汽车公司-劳斯莱斯-本特利汽车公司也不甘示弱，向世人展示了一款售价为21.9万美元的Arnage红标轿车。此外，捷豹公司也拿出了自己的入门级产品--将四轮全时驱动系统作为标准配置的四门轿车X-TYPE，作为吸引潜在顾客的金字招牌。就连英国著名越野车制造商陆虎公司也抓住此次车展在世界著名金融之都纽约举行的大好时机，把2002年款“发现Kalahari”高级越野车开上了展台。这款车量产后预计售价将为4万美元，同前几款车相比自然是小巫见大巫，但同普通汽车比起来价格仍嫌偏高。那么，上述几家厂商为何在目前这种经济持续低迷的情况下推出新款豪华汽车呢？

奥迪公司推出的奥迪A4轿车（点击欣赏更多图片）

　　劳斯莱斯-本特利汽车公司北美公关部主任约翰.克劳福特一席话道出了个中原因。他说，去年第一季度，公司共售出191辆劳斯莱斯和本特利轿车，而今年同期售出的这类车高达194辆，显示今年的销售情况并未受到经济不景气现象的影响。他还提出，买车人的腰包鼓不鼓并不重要，重要的是厂家要对自己的产品抱有信心，“销售商普遍相信，经济前景将出现好转”。去年一年，本特利牌汽车共在美国售出了595辆，考虑到美国去年以1740万台的数字创下了乘用车和卡车的销售纪录，本特利牌汽车的销售量仍旧是历年之冠，公司经理人员相信今后的销售额仍将有大幅度突破。

　　阿斯顿.马丁公司北美部总裁比尔.唐纳利表示，该公司之所以能够从一家敲敲打打的手工汽车作坊成为世界赛车创造厂商中的佼佼者，主要原因就是不断迎合顾客要求，推出适销对路的产品。这次该公司推出的拥有12个汽缸的Vanquish豪华轿车就是如此。该车采用了这家公司多年来积累和挖掘的最新技术成果，拥有460匹马力的强大动力，最高车速190迈，其销售订单已经排到了2003年。去年，该公司总共售出1000辆车，预计今年的销售量将增长50%。此外，该公司在美国的代理销售商将在三年内从目前的17个增加到35个。

　　捷豹公司此次的主打产品是X-TYPE，这是一款揉合了该公司经典风格与四轮全时驱动技术的新型四门轿车。去年，该公司在世界各地共售出9万辆各类汽车，预计2003年的销售量将突破20万辆。捷豹公司北美部总裁迈克尔.奥德里斯科尔表示，该公司目前把销售对象锁定为40岁以下的中青年，为了适合他们的需求，该公司首次把这款新车的售价降到3万美元以下，对其他主要竞争对手如宝马和奥迪等构成严重威胁。

　　陆虎公司推出的2002年款kalahari多功能越野车是“发现”越野车的第二代产品，该车车头安装了坚固的保险杠和格栅，防滚柱、车灯保护装置、车后梯和车顶的载物架都用黑色钢材制造，既增加了车辆的牢固程度，又营造出一种铁面金刚的英武形象。该车配备4升全铝V8发动机，马力高达188匹。陆虎公司北美部首席执行官霍华德.莫舍尔说，今年3月，该公司的销售额增长了12%，与其他公司销售额大幅下滑形成鲜明对照。他还说，公司将在今年下半年在美国市场推出全新的Freelander的小型多功能越野车，该车标配为170马力的V6发动机，预计售价将不超过3万美元。

　　特约通讯员