电动汽车(Electric Vehicles)

　　以车载可充电电池为动力的汽车。美国目前使用的电动汽车的电能有95%以上是由其国内的各种动力(如煤、天然气、核能、水力发电等)生产的，它们通过车载充电装置或固定充电设施，将电能重复地转移到电动汽车的电池里的储存起来，供汽车运行使用。

　　目前，美国有4000辆以上的各种电动汽车在实际运用之中，其中绝大部分在加州和美国西部地区；许多车辆都是由原来的汽油车改装成的。美国主要的汽车生产商都积极参与了电动轿车的开发、研制、生产和销售，车型丰富，大小各异，另外各生产商还在提供电动摩托车、电动客车等。根据各生产商的情况不同，现有的电动汽车可选用不同的电池(如铜酸电池、镍金属氢电池以及健电池等0。

　　美国目前在使用中的电动轿车，其续驶里程一般都在80~208km之间，影响续驶里程的因素除了使用的电池类型外，还包括车辆整备质量。工作和设计性能等；汽车使用环境因素，气候以及车辆附加装备(如空调)的多少等也影响电动汽车的续驶里程。研究和使用表明，电动汽车的能源效率比传统的内燃机汽车要高得多。设计得当的电动汽车能够达到普通汽车的行驶速度，并提供相同的安全保障和其它性能。美国政府要求所有投入市场的电动汽车都必须满足与传统汽车相同的各项安全技术标准。

　　与传统内燃机汽车相比，电动汽车的维护要简单得多，没有启动准备，无须更换润滑油、不用调整、无须燃料喷射装置、甚至不要排气管。同时，目前美国主要汽车生产商和一些大专院校都能提供电动汽车相关的职业培训。

　　从成本角度看，目前美国商用电动汽车的价格一般都在1.5~4.0万美元之间，比传统汽车略资一些；但是电动汽车在购买和保有阶段都能够享受政府提供的各项税费减免优惠。

　　晓光