记者徐滨北京报道 为解决三菱旧款V31、V33帕杰罗的问题，三菱汽车公司与国家出入境检验检疫局进行了深入商讨，3月2日三菱汽车发布了一系列的具体实施措施及解决方案。

　　据了解，这11项内容包括：(1)对该型车辆实施无偿更换成重新设计的后制动油管。更换后保证在该车辆使用期间不发生后制动油管和感载阀碰撞、磨损等安全质量隐患。并从检修日起对检修部位重新计算质量保修期。

　　(2)对用户提出的报告将依据中国的法规，尽快彻底调查，并且对于证明确因三菱公司产品的技术问题而造成的事故，将按照中国的法律给予补偿。

　　(3)关于更换的后制动油管，建立紧急增产体制速从由日本发送中国。

　　(4)三菱汽车已开始向中国派遣服务人员，对维修站进行技术指导，并对实际作业提供支持。

　　(5)将实施检修作业的维修站点由最初的44处增至54处，并且可以利用在中国的合资企业湖南长丰汽车制造有限公司在全国的103处维修站点。

　　(6)上述能够完善进行检修作业的维修站的地址名录已公布于三菱汽车公司互联网站(www.mitsubishi-motors.com.cn)上。

　　(7)三菱汽车正在积极地收集来自每一位用户的有关投诉，并已请求中华人民共和国有关机构向三菱转达包括消费者和其他有关机构所受理的所有相关信息。三菱汽车为调查、解决来自用户的所有投诉已组成特别小组。

　　(8)用户投诉热线电话(010-6561-4300)可解答用户的有关技术和其他各方面的咨询。

　　(9)关于联络方法：1.对于确切掌握地址的用户，将直接发出联系信函。2.自2月17日起在全国和地方共计27家报纸发表新闻公告。

　　(10)三菱汽车为妥善解决问题，将就本次检修活动的有关事宜，在有关机构的协助下尽最大努力。

　　(11)三菱汽车公司称,重新设计生产的后制动油管第一批3000件，将于2001年4月5日前运抵中国。三菱汽车公司保证将更换全部三菱旧款V31、V33帕杰罗的后制动油管，在第一批重新设计的后制动油管运抵中国后3个月内，分批将所有车辆更换所需的后制动油管运抵三菱汽车公司各地的特约维站，确立能使更换工作顺利完成的售后服务体制。如果违约三菱汽车公司将承担法律责任。

　　据悉,2月28日三菱汽车公司在国家出入境检验检疫局的讨论结果——重新设计相关零件，保证重新设计的零件将彻底解决后制动油管和感载阀碰撞问题的隐患。