车行天下网友：my900s 原作 提交时间：11:46:3901月20日

　　XL2000在美国叫做ECHO,大约一年前上市，名字挺美，让我想起女作家三毛和中学生涯。

　　但亲眼见了，却大失所望，也是四个字母的一个字，u-g-l-y.因为是sub-sub-compact,底盘小，车窄，但为了增加头部空间，车顶造的很高，发动机功率不大，轮胎当然越窄越好，就造成了一种短细腿加胖长上身的失衡感。

　　另外就是仪表装在中间而不是传统的方向盘后面，平添了一股娘娘腔。

　　ECHO在美国四门的基本型售价大约在$10500左右，二门的可能在便宜些。用一台1。5升的DOHC直四。

　　性能，可靠性还被凭的不错，但C/D却把它说成丰田在美国市场犯的最大错误。

　　实际上ECHO确实卖的不好。主要因素是它的外形不讨美国人的喜欢，加上就算是顶级也没有陪备电窗，真是犯了美国人的大忌了。我当然不能代表所有中国人，但我想大部份同胞都不会太喜欢这个外形。

　　所以天津选这部车，有些惊讶，再说好象发动机会换更小一号，价钱却不便宜下来，有点以次冲好的味道，要知道日本车主要成本在引擎上。其实，在美国，ECHO是为了取代tercel上市的。Tercel虽然没有那么新颖，但线条硬朗，象一个短小精悍的汉子。如果引进Tercel,虽然款式旧了几年，但价钱在rmb十万以下肯定没问题，和赛欧有得一拼。

　　另外说一个题外话，别克在美国只是个普通牌子，opel是德国牌子。在美国一等车是德国车，二等是日本车，三等美国，四等韩国。opel的名声因比别克好，上汽为什么硬造一个小别克来，这也是我不很明白的。

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