车行天下网友：东风吹2000 原作 提交时间：00:21:2001月18日

　　自打车不着后，到处扮演包打听的角色。后来综合起来觉得可能与机油有莫大的关系。因为很多大侠及车行都用的是风帆的电瓶，包括夏利的专修点，也没听说大面积不着车。

　　因此在昨日用开水以细水长流之式给电瓶冼了个澡。结果居然一打就着了。大约是在中午12点左右。自此不敢灭车。狂奔至一朋友处将机油由

　　原来的驾驶多的25W-50的“的士通”换成了美孚黑霸王SG级的15W-40。然后一天无事。

　　回家后听从各位大侠的嘱咐，将车听在背阴处，且车头向南，只要有阳光就能找到的地方。就这样，晚上还是提心掉胆了半宿。第二天早上起

　　来，先忙别的事情。让太阳再晒晒暖和。

　　12点，终于忍耐不住了。多多索索爬上车。严格按DX们传授的方法操作：检查一下所有电器是否已关闭，免得分担电力，拉开全部风门，踹几

　　脚油，拧钥匙到AC位置，见到三个红灯都亮，等10秒左右，再给2至3脚油，踩离合到底，一闭眼，着车，吭吭吭，还是没着。

　　不过，且慢，好想声音比以前强壮了不少，是个好兆头。等待30秒，按程序再着，这次只吭了一下就着了。

　　我的石头总算掉坑里了。虽然今天的温度不是最冷的，但也是在—3-—12之间，也算轿冷了。

　　所以我认为从这次经历来看，机油对着车也一有莫大关系的。机油的粘度对着车还是有影响的。所以在入冬前务必要将机油换成15W-40的(指

　　北京地区)。

　　但是无论是手册上，还是维修资料上都没提及这一点，不知是否确有关系。我觉得可能是由于机油较粘稠，使起动机运转的困难，加之电瓶在

　　挨冻后疲软导致不能顺利着车。由此，我觉得在有条件的情况下查找一些小毛病也可借鉴修计算机常用的方法—替换法。当然，是得有把握的

　　情况下。

　　我挑今天试，一是时间有富裕，可以自行支配，二是昨天拿回来两个过电用的电瓶大线作准备。大不了找一车再搭着了，急了就打一出租车帮

　　忙。另外，只要早上打的着，多热会儿车。今天保准一脚就着。

　　下回哪位DX车不着，可以参照我的做法。

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