近日，一种被称为简易工况法的尾气检测设备开始在北京投入使用。这种设备采用了国际上污染严重的大城市在上世纪90年代末推出的新方法和计算机网络技术相结合，可检测出以往怠速检测法中测不出的有害气体氮氧化物的含量，而且还可检测出车辆在行驶情况下的尾气排放量。据市环保局有关负责人介绍，目前，本市已有机动车近160万辆，机动车所排放的氮氧化物一直都是大气污染治理的主要对象。去年，本市对5万余辆在用车进行了治理，使在用车治理总数达到了17.9万辆，机动车尾气达标率也从年初的61%提高至90%，但机动车尾气治理仍不能松懈。

　　-检测设备价值60万元

　　北京市环境检测大队负责人告诉记者，新型尾气检测设备准确地说，应该叫机动车简易工况检测站。它能够模拟实际路况反映汽车尾气排放的污染程度。由底盘测功率机、尾气分析仪、控制电脑三部分组成。每个工作站价值60万元人民币。目前全市43家检测场中有11家已经安装了这种设备，以后陆续推广到所有的检测场。

　　-检测时间在190秒内

　　记者在盛华检测场看到工作人员正在进行设备的调试。来自香港的专家告诉记者，检测设备模拟的是车辆平时行驶的路况条件下尾气的排放情况。怠速检测时，车辆是静止不动的。而简易工况法测试时，车辆是运动的。车辆要开到底盘测功率机上，由计算机设定模拟路面的状况，汽车从启动到加速，大约需要190秒即可完成检测。全部过程不超过5分钟。当车速稳定保持在25公里／小时、功率50KW和40公里／小时、功率25KW时，尾气分析仪采集汽车尾气排放情况。自动打印各种数据，如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。并可以根据尾气检测情况提供修理调试的提示。例如碳氢化合物超标，打印报告中会列出与之相关的车辆修理部件，像点火系统有毛病、燃油空比过低、喷油嘴有阻塞、过量废气循环等。修理厂可根据尾气检测报告对车辆进行有针对性的修理和调试。

　　-先从10年以上的

　　老旧破车验起

　　据环保局有关负责人介绍，简易工况法测试将更精确、公正地为淘汰已到使用年限的机动车提供依据，将首先使用在10年以上接近报废年限的在用车的尾气检测中，为淘汰老旧机动车提供最准确的数据。此后，该检测系统还将用于其它车型。目前检测收费的价格正由物价部门审核。

　　-文／本报记者王澈

　　-尾气分析仪-本版摄影／何登峰