2001年，东风汽车公司不再满足于制造汽车，还要在汽车服务业上大显身手，以此来迎接国际大公司的挑战。

　　2000年，东风汽车公司发展战略是扭亏脱困。到年底，他们整体扭亏，销售汽车21.23万辆，同比增长4.6%；销售收入325亿元，同比增长14.4%；利润7.5亿元，扭亏增盈15.3亿元。去年，东风公司经营质量有了根本性的提高，经济增长模式由过去粗放的规模型向集约的效益型转变，利润增幅大于销售收入增幅，销售收入增幅大于销量增幅，产值增幅大于销量增幅。

　　今年，东风公司制定的发展战略是：改革发展，重振东风。东风公司打算两条腿走路：一方面加强产品的开发创新，一方面全面介入汽车服务领域。

　　东风将进一步改革产品开发体制，争取尽快推出30吨级重型车，拓宽轿车、轻型车品种，加快开发专用车底盘和客车底盘。同时，注重区域市场的产品开发研究，针对不同地区、用户群，有针对性地开发投放新产品。

　　汽车服务领域是尚未开垦的利润丰厚领域，有专家说，卖车只赚消费者20%的钱，还有80%的钱滞留在售后服务方面。东风公司总经理苗圩告诉记者：东风公司正在做汽车业价值链的分析，并以此扩大服务空间，比如汽车销售，有整车销售、二手车销售、汽车租赁等；汽车服务有维修服务、信息服务、快修服务、代办牌照保险等等，公司正在对一个个环节进行细致地研究，然后给顾客提供一条龙服务。公司还将从国外引进一些有经验的经营者团队，来改造东风的营销体系，与他们嫁接、合资。

　　依照这一发展战略，东风公司将要建立多位一体的营销网络，涵盖每一种与汽车有关的服务项目。从2001年起，东风公司按照区域市场封闭，建立区域代理销售制，鼓励经销商开拓自己所在的区域市场，建立自己的网络，实现经销商“本地化”，并有计划地建立面向全集团的统一的营销战略、市场形象、竞争策略、信息管理的营销体系。在配件供应上，确立东风汽车贸易公司主渠道地位，实行“统定分交，送货上门”的配件采购供应新模式，改善服务网络结构和布局，整顿服务站，最终实现服务体系和营销体系的合并。(俞劲松)