12月26日，有幸在天汽山东公司见到了夏利2000。

　　外观：夏利2000的外观总体上看上去灵动、可爱，但是引擎盖急速下沉的硬性线条好像有些生硬，不太适应中国人的审美观；另外，车身的高度与车宽、车长的比例明显有些失调，整车中心偏高，加上155的轮胎，我想高速时的稳定性不会太佳。

　　内饰：不管怎么说，比夏利、华利真是好了许多，但是颇似华利微面的变速杆，真是让人反胃：与地板相接的遮羞处，盖着劣质的一块人造革，一根手指粗的变速杆光溜溜的顶着一个圆形手把。座椅较高，安全带锁扣设计的很丑。

　　内部空间真是不小，尤其是头部空间，我1米8多的个头距车顶还有十余厘米，但是由于车身的最小离地间隙较小以及155的轮胎，使得感觉上此车的重心偏高，高速的稳定性可能受到一定的影响。后排的空间意想不到的宽敞，这一点倒是可圈可点。

　　仪表盘的设计独具匠心，仪表台的中间部位，椭圆形的深邃表盘，绿色阿拉伯数字液晶显示一定会让初次驾驶的人倍感新奇。时空隧道的感觉！驾驶的视线比较开阔，但是车头的独特设计，使驾驶员无法看到车头，到时真的要“跟着感觉走了”。

　　发动机舱：打开引擎盖，丰田著名的8A发动机横置在机舱内，所有的机件都是进口货，甚至连各种油、液的储存器皿、管路都是FROMJAPAN(甚至转向灯也是)。发动引擎，运转平稳，怠速时车内噪音较小，三元催化转化器转化出的水从排气管尾部排出。看来，所谓的天津丰田的8A发动机也只是在天津组装的。(整车只有玻璃、部分内饰与米其林轮胎是国产的)。

　　可惜没有试驾的机会，试驾感受请听以后分解！

　　车行天下网友：rtgm 原作 提交时间：14:57:4912月28日>>

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