国家信息中心在最新公布的2000年1至3季度消费品市场分析报告中着重指出，为了保持今明两年消费品市场持续活跃，社会消费品零售额继续保持较快增长，国家应尽快实施对汽车消费鼓励政策，把汽车产业培育为我国经济新的增长点。其中，当务之急是在年底前出台全国性鼓励汽车消费政策，取消汽车消费税，限制和规范对汽车的税费征收。

　　该报告指出，发达国家的经验表明，汽车工业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。迄今为止，还找不出大国经济发展到一定阶段后不依靠轿车进入家庭拉动国民经济增长的例子。目前我国城镇居民家庭轿车拥有率还不到1%，如果某个时候能达到城镇居民家庭每户1辆轿车，即使城镇人口比重不变，我国的轿车市场总需求将达到12万亿元，假定20年达到这一目标，每年均摊达6000亿元，汽车消费对GDP增长的作用是非常明显的。

　　报告认为，目前制约汽车消费扩大的主因素有三个：一是汽车销售价格过高，超过了居民的购买能力；二是汽车的使用成本过高，大多数居民认为买得起车也养不起车；三是汽车使用限制过多。

　　为此，该报告建议，国家首先应加快汽车生产企业的兼并重组，把汽车的生产成本大幅降低，从而降低汽车的销售价格；其次，应加快经济型家庭轿车的开发、生产和普及；再次，应该对汽车消费实行鼓励政策，全面取消各地对汽车消费的限制及歧视性政策。重点建议在年底前出台全国性鼓励汽车消费政策，取消汽车消费税，限制和规范对汽车的税费征收，并严格限制对汽车的收费必须用于与改善汽车使用环境有关的城市道路建设、停车场建设及城市交通信号与交通指挥系统的建设支出。