国内汽车市场迟迟不见大行情，对此汽车业认为，政府和企业是利益共同体，但目前政府与企业缺乏共同语言。我们的毛病出在：政府站得宏观一点，企业微观一点，

　　在宏观和微观上，双方没有结合得很好。产业政策对汽车的发展非常重要。没有好的产业政策，搞不好汽车。没有规则，市场就紊乱，也很难作大。没有一定的市场规模，就没有生产规模，发展也无从谈起。还有的说，现在对车的品种、规模、数量卡得相当紧，车上换一个保险杠，都要重新报目录，搞市场经济这样怎么能行？谁都要管汽车，谁都在管汽车，涉及汽车的部委太多，出台限制汽车政策的太多，哪一个部门都想把权力伸向汽车，管得太多、太死，不行。

　　其次，地方壁垒严重，很多城市限制外地汽车进入。一些地方以提高城市形象，限制汽车排量，特别是限制微车，巴黎、罗马都不限制微车，没道理嘛。追求高档次，没有错，但要考虑中国的实际情况。老百姓并不富裕，老百姓买车，既作为交通工具，又作为生产工具。要求企业要与国际接轨，汽车管理也要与国际接轨。