中新网上海12月14日消息：12日，上海通用汽车公司的“赛欧”经济型轿车率先登场，近日，天津丰田的“夏利2000世纪广场”和重庆长安铃木的“羚羊世纪星”也将下线，上海通用和天津丰田明年的排产表都是3万辆，这些迹象表明，中国家庭轿车“大比拼”的序幕已经拉开了。

　　据文汇报报道，这轮家庭轿车的“大比拼”呈现四大鲜明的特征：家庭轿车的技术含量明显提高，安全气囊、ABS防抱死刹车系统、安全碰撞吸能区等过去一般用在中高档轿车的配置，现在都用到了家庭轿车上，使国产家庭轿车摆脱了从前那种“低价格＋低技术＝家庭轿车”的误区；轿车价格的重心“下移”，10万元左右的家庭轿车与25万元上下的商务、公务用车的价格正在分离，各自以不同的市场定位吸引不同的消费群体；家庭轿车的批量明显增加，这次上海通用和天津丰田都在投产第一年就达产3万辆，江苏的悦达起亚预计在两年后产量要达到3万辆，这改变了过去国产家庭轿车产量长期上不去的格局；此外，这轮“大比拼”有显著的“国际背景”：通用、丰田、现代等国际著名汽车跨国公司纷纷在中国设点，建立制造基地，他们正从中国家庭轿车竞争的幕后走向前台。

　　拼技术、拼价格，这轮“大比拼”无疑会给中国的消费者带来更多的选择余地和更多的实惠，性能价格比成为人们理性选择家庭轿车的出发点。“买车去！”可能成为21世纪初中国普通家庭使用频率较高的一个词汇。(陈惟)