10月8日，韩国大部分地方的气温都降到了零摄氏度以下。但是，让数百万人感到彻骨寒冷的绝不仅仅是那怒号的寒风。韩国正面临着一个阴暗的冬天：各项改革措施要么半途而费，要么遇到了无法克服的困难，不同利益集团之间产生了严重的对立摩擦。整个社会都为国家的前途而深感忧虑。

　　现代集团和大宇集团是韩国工业化进程的骄傲，是韩国人富足生活的象征。尽管这两家公司遇到了麻烦，但韩国人坚信它们会通过重组而再现生机，为此，即使承担一些牺牲和痛苦也在所不惜。但是，就在10月7日，在公司工会无情地拒绝了一份涉及裁员的公司重组计划之后，大宇汽车正式宣布破产了。

　　作为韩国的第二大汽车生产商，大宇汽车的零部件供应商多达9360家，这些九千多家企业雇佣了30万名工人。在1999年，大宇汽车向供应商购买了3.9万亿韩元的零部件。现在，破产的大宇汽车公司无法偿还对这些供应商的欠款，大规模的失业已是不可避免，韩国的汽车出口也将大幅下降。大宇汽车的破产给了本已摇摇欲坠的韩国经济又一次沉重的打击。

　　大宇汽车的负债高达18万亿韩元，它的破产给债权银行以及为其债务担保的关联企业的财务状况带来了极大的压力。大宇汽车的生产线所在地，如浦山、英州等地的经济将遭到沉重的打击。这几个地区的债权银行将不得不额外提取1.2万亿韩元的坏帐准备金，从而使其资产状况进一步恶化。

　　大宇汽车的破产将给其46家海外分支机构，包括13家海外工厂的日常经营带来严重的影响。大宇去年出口了90万辆汽车，现在大宇的品牌形象崩溃了，大宇汽车在国际市场上的销售肯定也将受到严重的影响。

　　在1997年金融危机以后，韩国经济很迅速地从危机中恢复了，而大宇汽车的破产揭示了经济复苏进程的脆弱性。快速的经济复苏证明了这个国家的坚韧与活力，但也使韩国人过于自满，这种自满明显地压制了改革所需的团结和热情。在1997年金融危机时，韩国人曾经排队捐献黄金以挽救自己的国家。而现在，那种爱国热情和团结已经见不到了，取而代之的无尽的焦虑和玩世不恭。

　　韩国人到底怎么了？金融危机时的那种团结到哪里去了呢？

　　问题是出在政治层面。在金融危机已过去了三年以后，但政治家们仍然在忙于无休止的党派斗争，韩国的议会政治受到了严重的削弱。在艰难的社会经济改革过程中，即使在执政党里，也只有很少的几个政治家真正地关心人民大众，特别是底层人民的疾苦。更糟糕的是，在一系列牵连到高级官员的腐败丑闻曝光之后，政府本身已经逐渐地失去了权威和领导能力。因为金大中政府主持的调查不能消除人们心中的疑问，这些腐败丑闻已经使人们对金大中政府的信任荡然无存。

　　韩国社会面临的危机不仅仅是由经济问题而产生的，而是由很多更复杂的因素造成的。道德废弛和缺乏约束使政府、企业和其他社会组织无法正常地发挥他们应有的作用。尽管已经有点晚了，金大中总统已经意识到了这一点。在10月8日，金大中总统宣布将完全按照经济原则来处理大宇汽车的破产，此外他宣称要以民主和改革的原则来解决韩国社会所面临的各种问题。韩国的改革只能从最上层开始，除此之外别无它途。(编译/王经)

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