本报记者魏惠娟10月31日，丰田集团的丰田汽车公司、电装株式会社、丰田通商株式会社与中国四维测绘技术总公司，在北京共同举办了“中日汽车电子导航系统新产品展示会”。该会议的举办意味着由国家测绘局及下属的中国四维测绘技术总公司与丰田汽车集团三家在1997年2月共同签署的“中日汽车自导航合作项目”，已经完成了由试验验证阶段向产品开发阶段的过渡，并向将来的市场化迈出了关键的一步。

　　GPS全球定位系统≠导航系统

　　你有没有想过，通过汽车仪表板上的一个小小显示器，就能准确得知自己所在的位置；将需要到达的目的地通过仪表板上的键盘输入后，就能得知最佳线路；在行程中，会有语音自动提示你“前方交叉路口处”该左转还是右转……

　　也许你会说，很多外国人车上安装的GPS全球定位系统就有这个功能。只能说你回答对了一小部分。因为GPS只能告诉你目前所在的位置，而不能做导航员，也就是说它不能为你提供最佳线路全程显示图和重要路口语音提示等服务。还有，这套系统不光是外国人或者说是好车的专利，只要你驾驶的车子是近几年出厂的，你很快也能享受到这项特殊服务了。

　　在“中日汽车电子导航系统新产品展示会”的试驾试乘中，记者看到，由丰田集团及中国四维测绘技术总公司联合开发研制的中日汽车电子导航系统，仅目的地设定方法就有5种——地图直接检索、设施目录检索、地址检索、名称检索、电话号码检索。所有需要转弯的路段、高速公路分叉口都会有语音提前做出提示。

　　丰田汽车电子导航系统将成为世界标准

　　当记者问及开发该套系统难度大不大时，中国四维测绘技术总公司总经理曾胜利坦率地表示：“大范围高质量的导航电子地图的开发是制约汽车电子导航系统在我国推广普及的瓶颈”。

　　据了解，由于世界上很多国家都在开发导航系统，互不兼容的问题日益突出，目前ISO智能交通认证部门已将丰田公司开发的汽车电子导航系统定为唯一方案，也就是说，将来这套系统会成为世界标准被推广使用。在日本、美国，这套系统现在已被普遍使用；2001年，将会在欧洲、澳大利亚普及；2001年，我国北京地区也可使用该套系统了。

　　根据计划，中日双方的专家将按我国汽车分布状况和市场发育，有顺序有重点地开发适应我国地导航电子地图。一、中心城市和中心地区地导航电子地图：2000年启动以北京为中心的华北地区(包括天津)；2001年启动以上海为中心的长江三角地区(包括江苏和浙江的发达城市和地区)；2001年启动以广州、深圳为中心的珠江三角洲地区(包括广东全境)；2002年后启动以长春为中心的东北地区和以武汉为中心的华中地区。二、发达地区省际公路导航电子地图：2002年实施乡镇、大村以上居民地及其相互连接的公路图，包括吉林、辽宁、河北、河南、山东、江苏、浙江、福建、广东、湖南、湖北、江西、安徽。三、导航电子地图的更新与版本升级：中心城市、特大城市，每年更新两次；建立全国性导航电子地图维护更新的渠道、销售政策和使其获得长期服务的专业队伍。

　　据了解，在我国实施汽车电子导航系统的技术可行性分析和综合试验目前已经完成；适用我国用户需求的汽车导航系统硬件、软件和数据的配置方案也已确定；在我国规模化生产汽车导航电子地图的生产工艺和质量控制模式(包括导航所需各种信息的收集、加工处理、导航CD-ROM制作、导航地图质量检测及评定等)目前中日双方也已达成共识。

　　会中，丰田汽车公司负责人江藤先生向记者表示：“一套丰田汽车电子导航系统，在日本的售价折合人民币为1万多元。考虑到中国将来会有很多出租车、长途车、家庭用车使用该产品，故我们合作双方已决定将尽量降低成本，生产出高质量、低价格的中国汽车电子导航系统，来满足中国用户的需求”。