来自新华社的消息说，新的汽车报废制度正在会签之中。如果顺利的话。有望在本月出台。

　　人们关注汽车报废制度，因为它是关系到汽车消费者切身利益的大事，同时对汽车市场也会产生巨大影响。尽管负责修改汽车报废制度的主管部门不愿透露新制度的内容，但据消息灵通人士说，新的汽车报废制度在现行报废制度的基础上做了重大调整，最主要的是改变了10年强制报废的一刀切的做法。

　　应该说，修改现行的汽车报废制度是政府鼓励私人汽车消费的措施之一。现行汽车报废制度一般汽车使用年限为10年，车况极好的私家车经过严格的检测可以延长两年，之后必须强制报废。这一制度有两个弊端，对社会来说，造成资源浪费，有些车况很好的车完全可能继续使用，却被强制报废；对消费者来说，无形中增加了汽车的使用成本。消费者在买车前都会算一笔账，15万元一辆的车只能用10年，每年光购车的成本就是1.5万元，还不如打车合适。这无疑会对消费者的消费欲起阻碍作用，不利于私车消费和汽车市场的启动。新修订的汽车报废制度将改变这一状况，私家车、公务车，商用车将不再按使用年限报废，而是依车管部门的检测结果而定，车辆安全、环保指标将决定其能否上路。新政策不包含出租车，出于对乘客安全的考虑，出租车还会强制报废。兴环