新华网太原10月22日电(记者鄯宝红 安小虎)连日来，山西省太原市的出租小组长司机们纷纷到这个市质量技术监督局，接受对出租车计价器进行强制检测。尽管如此，到目前，全市仍有近3000台出租车的计价器未经检测，收费无法保证公平，车主们违法营运。

　　太原市技术监督局所属计量测试所专门负责此次强制检测，这个所副所长郭忠福说：“从已检测过的5000多台出租车来看，计价器绝大多数没有达到国家规定的使用误差标准，百分之九十的计价器计价显示比实际行车距离快，最多的每公里快100多米。换句话说，太原市出租车起价7元，超过4公里后开始加价，实际汽车走到三公里半多计价器就要跳字加价。”

　　太原市从今年7月下旬着手对全市出租车更新换代，经过两个多月时间，过去以“黄面的”为主的出租车市场，已基本上被“捷达”、“富康”、“夏利”等所取代，全市已有这些汽车近8000台。

　　据了解，按照国家计量法规定，出租车计价器未经技术监督部门检测，车就不能上路营运。但是，在换车期间，技术监督部门没有被吸收到专门组成的“太原出租汽车更新联合办公场所”当中，因此从这个联合办公场所中拿到出租车营运手续的车辆，其计价器都未能及时依法检测、合格后铅封，就上路拉客属违法行为。从8月25日以后，技术监督部门开始对这些计价器强制检测。然而，因工作量太大，仍有大量车辆没有检测而继续营运，这种状况预计将持续到11月中旬。

　　记者日前到太原市技术监督局的检测现场，看到几十台出租车排着长队等候检测。技术人员用专门的仪器正对一台晋AT1381“捷达”车进行测试，结果是计价器显示1000米，测试仪器仅为913米，相差87米；另一台“富康”车，相差34米，均超过国家标准数。

　　计价器跳字快，直接损害了乘客的利益。今年9月7日，一位湖南省的乘客给太原市市长李荣怀写了一封投诉信，反映他在太原乘出租车“挨宰”的事：夜间乘车5公里左右，计价器竟然显示24.8元。市长当即批示有关部门查处。太原市计量测试所的同志帮记者算了一笔帐：以最低标准来计，一台出租车因计价器的原因，每跑20元钱可能多要乘客1元，每天一台车至少收入200多元，即可能多向乘客收取10元，按4000台车营运1个月算，至少多收乘客100多万元。(完）