发动机：发动机在工作时，会产生摄氏两千多度的高温

　　，经冷却系统散热降温后，温度可保持在80～90℃

　　之间，以保证发动机能正常工作。但如果冷却系统散热

　　不好，发动机机体仍有极高的温度，将会使发动机动力

　　下降，燃油、润滑油的消耗增大，还可能损坏发动机。

　　因此，在炎夏季节行车，一定要保证冷却系统通畅，冷

　　却液循环良好，并时常注意水温表的显示，发现问题要

　　及时排出。

　　离合器：离合器在离与合的过程中会产生大量热量。离

　　合器产生过热热量，极可能会烧坏离合器片，使起到弹

　　簧伸缩作用的簧、片降低或失去弹力。这样会导致离合

　　器出现离、分故障，使汽车难以正常行驶。因此，行车

　　中一定要按离合器使用要领来操作，不可把离合器当作

　　减速的工具。

　　制动：以鼓式车轮制作的制动鼓及制动蹄片，会因温度

　　的升高而使制动能力降低或丧失。导致出现这一问题的

　　原因，一般是因为制动鼓与蹄片出现失圆或间隙过小，

　　以及下长坡时长时间使用刹车等情况所致。要克服这一

　　问题，首先得按要求纠正失圆或调整制动鼓与蹄片的间

　　隙。当下长坡时使温度升高过大，可采取停车的方法降

　　温，切不可用向制动鼓上泼冷水的方法降温，这样做极

　　可能使制动鼓炸裂。

　　油管：不论是燃油、制动等油管，应尽量避开有强热源

　　的部位如发动机、排气管等。因这些热源长时间受到热

　　辐射，会使靠得过近的各类油管内的油料升温而出现“

　　气化”情况，影响用油机件的正常工作。因此在维修汽

　　车时，别误认为某些“大件”有利于油管稳固，而擅自

　　把油管移至有强热源的部位。

　　spzdy 原作 提交时间：18:39:5610月21日

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