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今天汽车带e最抢眼

http://www.sina.com.cn 2000年10月19日 09:36 精品购物指南

　　“十一”长假没能给中国车市带来黄金效益，而远在巴黎举行的汽车展倒是热闹非凡，因为在这届车展上出现了大批信息型的新车。如果你认为中国汽车落后不必参考国外潮流，那就大错特错了。且不说入世后国内市场上的中外厂商同场竞技，单看电子信息产品在汽车上的应用程度和国内IT产业的火爆，你就能想像得出，围绕信息产业开发和销售汽车将成为国内车界新的竞争焦点。未来的市场上，汽车商要想站稳脚跟，人家得先问一句“你姓‘e’吗？”

　　特征一：车里全是“e”

　　四大车展之一的巴黎车展近日揭幕，汽车行业吸收新技术的速度之快令人惊叹不已。在各家推出的高档新车中，几乎无一不与卫星定位系统和电子信息技术相关，其中包括卫星定位导航、获取周边信息、收发电子邮件、享受CD播放等等。从舒适、便捷和豪华的角度来看，新型汽车给人带来的已不仅仅是一个普通的交通工具，而是一次汽车文化的革命，也是一种气派和现代生活的体现。可以预见未来两三年，汽车将全面进入“e”时代。

　　特征二：买车要靠“e”

　　美国三大汽车公司——通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒日前正式结成网站联盟，网上售车已经在美国形成了强势。尽管这个联盟还要经受“是否垄断”的调查，但它反映出的信息不言而喻：未来汽车主要靠网上交易。

　　最新的研究报告指出，今年全球网上采购新车的比率已占总新车销售量的4.7%，而去年的网上售车比率仅为总售车数的2.7%。有超过一半以上的购买新车消费者上网寻找资料，来协助他们购买新车，而这一数字在1999年仅为40%。除了B2C(直接消费)，零部件厂商与整车厂商间的联网也在开展。美国一家零部件公司日前成功地完成了第一笔网上B2B业务，其投资者包括通用汽车公司、福特汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒汽车公司以及雷诺／日产汽车公司。

　　这些公司都有可能通过网上交易系统完成大部分购买业务。仅通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒三家公司在网上的零部件年购买需要就近2500亿美元。

　　特征三：上路也有“e”

　　你想交路桥费吗，不用跟收费员互致问候了。只要有一张IC卡，过路口的一刹那，电脑会从你的账户上自动扣除应缴费用；你想去一个生疏的地方吗，电子地图会指给你最近的路径，并且随时避开可能出现的拥堵，汽车甚至可以告诉你警察的位置，让你精神集中，减少开罚单的机会。这不是幻想，而是正在试验的新技术——智能交通系统(ITS)。日本官方提出，要在5年内，让“会说话”的汽车行驶在公路上，减少交通事故的发生几率。日本丰田公司也已经在北京和广东协助进行了电子地图和自动收费系统的试运行。

　　中国车正向“e”进军

　　一个好消息是，中国车也准备向“e”进军了。随着国民经济的持续平稳发展，汽车走入家庭只是时间问题。能够在国内市场走销的车型，水平难分高下。惟有“e”含量的多少，才是真正的竞争焦点。福特公司最近在国内开通了汽车销售网，这个网络是现阶段中国内地汽车行业中惟一的公司整体经销商BtoC网络。网络涉及福特汽车在中国的9家特约经销商。首家经销商网站四川先锋汽车有限公司(Pioneer.forddealer.com.cn)，已于9月6日推出，其余的8家网站将于9月中下旬陆续对公众发布。国内企业也感到了“e”时代的压力。一方面，上汽、一汽等大企业正在着手网上销车的试验；另一方面，一批先进的电子产品开始武装到国产车上，比如红旗就安装了卫星定位等高新技术产品。“e”字当头，未来的汽车将成为新生事物。张炤虎

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