6年来美国时,和大多数留学的哥们儿们一样,俺在国内从没有碰过方向盘.到美国后没有几天,就发现没有车的日子没法过.

　　要学开车就先得拿学习照.在美国所有与车有关的事儿都归一个叫DMV的衙门管(DepartmentofMotorVehicle).学习照就是考交通规则,在计

　　算机上回答25个问题,答对20道算通过.题目非常简单,而且图文并茂.记得我们那次去了十几号人,全部通过,而且包括两位英语不怎么灵光的太

　　太.通过后就是照相,取学习照,费用$5到$12不等,而且包括了3次路考的费用.

　　然后嘛,就开始琢磨买车,因为大家都是用自己的车练习的.咨询了一些老同志,众口一词,美国旧车碰不得!只好琢磨日本车了.瓒了几个月奖学金,从广告上翻到一条,87年的Mazda626,手动车.卖主也是个学生,开价$2300.约他把车开来,卖主是个园头圆脑的土耳其学生.对车的印像还不

　　错,银灰色,两门,13万Mile,2.0L,当时也没有找懂行的看看,只座着他开的车兜了一圈就决定买了,砍了两分钟价,$1850成交.过户手续极为简

　　单,也在DMV,办牌照一共5分钟,花了$35.

　　我所在的州没有规定必须上驾校,但练车必须有人在旁边.我这个人不愿意麻烦别人,而且大家都忙.我找人把车开到一个离校园较远的试验室

　　的停车场,那里人少,警察也很少光顾,可以偷偷的练.那个场地小的可怜,大概只有一个篮球场大,出去后一条路约100米长,连到另一个更小的停

　　车场.我就一周两三次独自到那里兜来兜去.我的特点是动手能力特强,开车的感觉也比较好,一个月后,我觉得应该可以了.拉了个同学去DMV,

　　这是我第一次出那个小场子,第一次上高速,居然一点都不紧张,虽然我在小场子里速度从没有上过30mile,最高只挂到过3档.到了DMV,考官是个

　　黑人老太太,总共在路上5分钟,老太太的口音很难懂,好几次我都听错了她的口令.下车后,老太太一顿训,也不知道在说什么,不过最后一句话我

　　可听明白了:"But,youdopassed!",嘿嘿,过了!

　　回家后看里程表,这车在我手里跑了70miles

　　有车了的确是方便,不过旧车的麻烦也不少,时不时出点毛病,一次是冷却水突然不循环了,开车2分钟就开锅,绿色的冷却液流的满地.好在俺学

　　得快,很快发现是衡温筏坏了,拆了扔掉,就没事了.第二次又是冷却液漏了,是后面的一根胶皮管漏了,拆下来发现管子靠发动机的一端已经糟了

　　,俺就剪掉这一段,装回去又没事了.

　　虽然靠两把扳手没有让修车铺多黑我的钱.到年检就跑不了了,美国的年检是修车铺做的,车没毛病的话,10块钱就行了,不过对旧车,这些黑店总

　　有办法找一堆毛病,宰得你头破血流.俺两次年检被黑了七八百.

　　这辆车我开了两年,跑了两万公里,一直挺可靠,我对它也越来越有信心.不过这种信心最后造成了我在佛罗里达的历险记......

　　aerodynamics 原作 提交时间：02:57:4710月07日>>

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