2000年9月22日11:00,上海大众生产的第一万台帕萨特轿车驶下汽车三厂总装生产线。自今年3月1日上海帕萨特轿车正式投产至今，上海大众已完成了单班生产批量的阶梯式提速过程，目前单班生产为150台。今年帕萨特轿车的产量计划为3万台。

　　上海帕萨特轿车造型流畅，风阻系数低，采用可变气门正时的发动机、CAN-BUS控制器局域网、双安全气囊、变排量空调压缩机等先进技术，并可选装智能化自动变速器、全自动空调、定速巡航系统等多项装备。为满足中国的使用条件和用户需要，上海大众在德国帕萨特轿车的基础上加大了乘坐空间，并对后坐椅进行改进设计，提高舒适性，使整车舒适性尺寸增加了40mm，又针对中国用户的审美观，对整车造型作了较大优化，对前后保险杠、前大灯、尾灯进行了重新造型，增加了雾灯和铝制光亮饰条。为保证整车长度提高后车身的刚度和强度要求，对白车身零件进行了加强，使整车的刚度、强度超过了原型车水平。经过在德国和国内的各项道路耐久试验和适应性试验以及国家质量监督检验中心的国家强制性标准试验，均表明上海帕萨特轿车具有良好的动力性、经济性、安全性和舒适性，其噪声和排放指标达到当代同级别轿车的先进水平。

　　上海帕萨特自今年6月6日在北京国际汽车工业博览会上亮相起，就备受广大用户的关注。据悉，目前轿车市场帕萨特轿车用户定货仍要排到二个月后才能提车，仅北京的一家销售商就缺口200台，估计供不应求的局面还将继续一段时间。国庆节后，帕萨特轿车生产将进入二班制运转，加速帕萨特轿车的生产，以满足用户的需求。(洛浦)