由人民日报社市场信息中心组织的深圳、广州出租车经济效益调查于上月下旬(98年4月)结束，此次调查是在严谨科学的态度下进行的，特意聘请了人民大学统计系的专家当调查项目的主持人，在调查结束后，还聘请了北京大学等单位的专家，对这次调查过程及所得数据进行了论证和鉴定，确保调查的准确性与科学性。

　　此次调查在深圳、广州共随机抽取了200辆轿车作为样本，各种车型的数量分别为：捷达74辆、桑塔纳48辆、桑2000型38辆、富康40辆，样本车龄已行驶总里程平均为40万公里。在被调查的四款国产车型中，有三种车型行驶的头20万公里均未发生大修。而这三种车型的首次大修平均行驶里程，富康是23.8万公里、桑塔纳是27.2万公里、捷达是46.2万公里。这一结果说明，相对于国家规定的轿车10年到15年的使用年限能够达到的行驶里程来说，国产轿车完全符合质量要求。这三种轿车基本上可以在规定使用年限内做到只有一次或两次大修，而捷达基本上可以达到在使用年限内无大修。20--40万公里出现大修的百分比是，捷达6.7%、富康43%、桑塔纳83.3%，这些数字说明轿车正常使用年限范围内，桑塔纳有17%不需要大修，而富康有50%不需要大修，而捷达则90%不需要大修。

　　在城市综合路面情况与条件下，国产轿车的油耗总体看是很经济的。调查结果显示，城市综合工况下百公里耗油捷达是9.4升，富康9.7升，桑塔纳10.5升，桑2000为11.7升。在此要补充一下，深圳没有富康用于做出租车，因而富康的调查是在广州进行的，而广州路况比不上深圳，故此富康的耗油数字会受一定影响。

　　这次调查还包括日常维修消耗。出租司机追求的是高效益，而效益来自于优良的质量，日常维修保养费用低，不但对出租司机具有重大意义，就是对准车主亦有参考价值。结果显示这四款车的月均维修保养费用为：桑塔纳1020元/月，桑2000型1032元/月，富康969元/月，捷达783元/月。被调查车辆平均行驶里程都达40万公里，超过了公务用车和家庭用车在国家规定的10--15年使用年限内可以达到的行驶里程。因此，这次调查所得数据可以代表轿车整个生命周期的质量和品质。

　　司机对自己所驾驶的国产车感到满意的程度：桑塔纳是配件便宜；桑塔纳2000型主要是宽敞、乘坐舒适、外形款式好；捷达主要是空调好、故障少、省油；富康主要是驾驶轻便、乘坐舒适。在深圳进行的500位出租司机随机抽样调查中，86%的出租汽车司机推荐桑塔纳2000型轿车为最佳外形出租用车，84%的司机认为捷达是经济效益最好的出租用车。其效益好的原因主要有：省油(75。6%)、故障少(43%)、维修费用低(37%)。出租车司机认为国产轿车需要改进之处：桑塔纳需要改进空调制冷系统、操作系统；桑塔纳2000型需要改进油耗、减少毛病；捷达需要改进后座空间、改进外形；富康需要改进空调与外观。对于追求气派而不太在意消耗的消费者来说，桑塔纳2000型是比较理想的选择。

　　如果是私人购车或用作出租而计较养车成本，关心维修费用与价格，或者因没有专职司机，而希望少进维修厂的话，那么最好买捷达。如果是家庭用车，追求驾驶轻便以及生活情调，则富康更合适。

　　东北皮卡 提交时间：10:40:517月23日>>