美国3家大型汽车制造商共同设立的零部件采购网上交易所(MarketPlace)出师不利。而问题并非起源于参加各方之间的协调遇到困难，或者是系统开发被推迟所致。出乎人们预料的是，问题竟然出在交易所的“名称”上。

　　自从通用汽车(GM)，福特汽车，戴姆勒-克莱斯勒等三巨头日前将这个世界最大规模的因特网交易所命名为“Covisint”以后，人们不断提出批评说“从该名称完全无法了解所从事的业务内容”。

　　如果问题仅仅局限于名称本身其实倒也无所谓，但即然要在世界范围内征集众多企业参加，那么交易所的名称就不可等闲视之，有人因此就表示担心“名称晦涩难懂，是否会阻碍业务扩展"(业界相关人员)。汽车行业内熟悉系统问题的底特律托马斯咨询公司(音译)的威廉波沙亚(音译)指出，“就是在美国，汽车业内人员也都莫名奇妙地问道，'Covisint究竟是个什么东西？'”。

　　而对于日本人则这更是个稀奇古怪的东西。肯定有很多人连读音都搞不清楚。查音标可以知道发音时应读成“kovisant(发音重点应在“ko”)”，不过在日本，汽车行业相关人员却根据罗马字读音读成“kovisint”。

　　据说Covisint是将“Co-vis-int”三个文字组合在一起的复合词。“Co”具有“connectivity(接驳性)、collaboration(共同)，communication(通讯)等含义”；“Vis”具有“visibility(看得清楚)、vision(展望)”等含义；而“Int”则具有“integrated(整合)、international(国际的)”的含义。将这么多的含义集中在一个单词表达，这本身就是一件相当困难的事。

　　三巨头在2月份宣布开设该采购网站时，曾将该系统冠以“NewCo”的极为大众化的名称。这一名称取义于“NewCompany(新公司)”，言简意赅。而在日本的汽车行业相关人员之间，NewCo这一名称已经迅速蔓延开来，这更显得Covisint晦涩难懂。

　　三巨头打算，未来将3家公司合计每年多达2400亿美元的采购额的大部分移交到Covisint中去。而事态的发展能否使各公司如愿以偿，应该说与该采购网站名称的普及程度不无关系。(NikkeiComputer)